尝鲜：换FK机油
6300,300V的衰减基本也是公认的，所以昨晚换了年前准备好的FK机油。FK机油是日本第一大石油炼油厂旗下富士兴产（FUJI KOSAN）的高性能产品。
2.0引擎的高热，想起yeoyeo老在说机油散热不良造成了他两台EW10积极爆缸，所以选择了Ottimo：
Ottimo出色的耐热性能够很好地保护引擎，发挥更好的润滑性能；不论是普通的道路行驶，还是连续的高速行驶，都可以最大限度的发挥发动机的最大潜能；起初为赛车研发的高性价比机油；出色的热氧化稳定性，可防止积炭的产生；清洁作用显著并持续存在。
由于进口油价格比较高，所以选择半合成油`
看了下，有一条“适合水平对置发动机”，看样子这机油应该不俗 4类什么的~·反正及看不懂~·也没仔细研究~· 封口设计和导流板设计很精细和人性化，给人感觉不错gochinway72；） 鬼子做事让人佩服~·· 4升装的油~~很快就加完了~~
不够上限，就补了一点300V和钼，算是DIY调和油了吧？gochinway06；） 好吧~~还没试车，过几天补上使用心得吧~··gochinway52；） 买的时间有点长了~·完了价格了~·有时间查查~· FK/Massimo富士机油是日本第一大石油炼油公司新日本石油旗下富士兴产(FUJI KOSAN)的荣誉产品。一直以来，富士兴产公司主要为国际赛事研发赛车机油，更注重于油的高品质和专业性。现今，FK以赛车油的专业品质来做普通汽车润滑油。FK/Massimo富士机油的全部产品都达到了机油的最高级别SM级, 而一般市面上其它品牌几乎都是低一个级别的SL级。
产品成份：
FK全合成的基础油是由PAO+酯类油经化学催化，聚合而成。其低温流动性，挥发性及热稳定性方面都好于其他加氢异构而成全合成机油
产品加工过程：
FK/Massimo富士机油不象其它品牌机油在国内生产或在国内分装，而是100%日本原装进口, 从每一罐4升独立包装开始, 就是从日本原厂生产, 中间没有任何分装或加工的环节, 进一步保证了FK/Massimo富士机油的高品质和可靠的质量。
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以下摘自台湾网站：
測試機器：成焦積碳儀。
實驗模擬：鋁板溫度340度c，油溫150度c，模擬塞車爬坡狀況一小時，可快速看見積碳及表面漆謨。
由於刊登的機油種類太多，我只挑選一些國產大廠的原廠油和常用的機油出來介紹
如需詳細的介紹請直接找雜誌看 :2-2:
1.台灣Honda原廠機油 5W40
積碳累積：★☆☆☆☆
油泥累積：☆☆☆☆☆
漆膜累積：★☆☆☆☆
2.Lexus原廠機油 0W40
積碳累積：★★☆☆☆
油泥累積：★★☆☆☆
漆膜累積：★☆☆☆☆
3.TOYOTA原廠機油 5W50
積碳累積：★★☆☆☆
油泥累積：★★★☆☆
漆膜累積：★☆☆☆☆
4.福特原廠機油 5W40
積碳累積：★☆☆☆☆
油泥累積：★★☆☆☆
漆膜累積：★☆☆☆☆
5.中華三菱原廠機油 10W40
積碳累積：★★★★☆
油泥累積：★★☆☆☆
漆膜累積：★★★☆☆
6.南陽實業(現代)原廠機油 5W50
積碳累積：★★★☆☆
油泥累積：★★★☆☆
漆膜累積：★★★★☆
7.國光牌SL9000 10W40 紫瓶
積碳累積：★★☆☆☆
油泥累積：★★★☆☆
漆膜累積：★★★☆☆
8.FK Massimo Super-V 10W50
積碳累積：★☆☆☆☆
油泥累積：☆☆☆☆☆
漆膜累積：★☆☆☆☆
ZOA SL/CF 10W40
積碳累積：★★★★★
油泥累積：★★★★★
漆膜累積：★★★★★
評語：太誇張了！身為與ENEOS同屬日本第一油廠"新日石油"旗下油品的ZOA，實驗結果竟如此不堪，讓人懷疑這罐機油是否嚴重過期？因為測試當天除本刊編輯到場提供數款機油測試外，ZOA這罐機油乃友刊"汽購"所提供。之所以會懷疑這瓶ZOA嚴重過期的原因是，本篇首頁表現極佳的HONDA原廠機油，即為ENEOS提供，ZOA身為雙生產品，沒理由這麼難堪，但猜測規猜測，試驗結果擺在眼前。
Mobil 5W50 魔力美浮1號金瓶
積碳累積：★★☆☆☆
油泥累積：★★★☆☆
漆膜累積：★☆☆☆☆
Mobil 5W50 魔力美浮1號銀瓶
積碳累積：★★★★☆
油泥累積：★★★★☆
漆膜累積：★★★☆☆
Speed Master SM/CF 5W50
積碳累積：★★☆☆☆
油泥累積：★★★☆☆
漆膜累積：★☆☆☆☆
以上文章转自台湾网站。注：★越少代表该机油性能越好 在日本都是小牌子 fissa 发表于 2013-3-13 15:15 static/image/common/back.gif
4升装的油~~很快就加完了~~
不够上限，就补了一点300V和钼，算是DIY调和油了吧？
{:4_658:} 强烈要求上加油设备的详细作业。吼吼吼。