fissa 发表于 2013-3-9 21:10 static/image/common/back.gif
哈哈~~你两说的不是一个级别·~你那，估计要上直牙才行！
序列波箱能够提高到75% ， 更主要的是换挡时间
价格可以买5 台车
海盗船长 发表于 2013-3-9 21:11 static/image/common/back.gif
我的仪表测试精度 比PBOX 还差点点 , 圈速误差应该在 0.2s 左右，也只能参考参考而已
...
还差不少哦~·这次在改进后~·有没有冲击这个成绩的能力？
海盗船长 发表于 2013-3-9 21:12 static/image/common/back.gif
序列波箱能够提高到75% ， 更主要的是换挡时间
低价帮你搞台思域的~~不过要你自己想办法转接到C2上去~·gochinway03；）
本帖最后由 BlackGold 于 2013-3-9 21:19 编辑
海盗船长 发表于 2013-3-9 21:06 static/image/common/back.gif
改善传动效率投入比增大马力更多，不值得
请教下，我有两个困扰选择：(进排气轻度改装，非重度改装情况下)
1.上中低凸加ecu调校；
2.金属离合片加轻飞轮(如果预算充足，再考虑Lsd)；
哪个更适合需要坚固日常，又想激情的广大速道车友呢？
fissa 发表于 2013-3-9 21:14 static/image/common/back.gif
还差不少哦~·这次在改进后~·有没有冲击这个成绩的能力？
这个圈速靠GPS 是靠不住的，只有赛车场那种才得行
要不只有外部触发，GPS 也就这样了，gochinway47；）
这个表最重要的是监控 车辆的数据，我的思路是这样
海盗船长 发表于 2013-3-9 21:19 static/image/common/back.gif
这个圈速靠GPS 是靠不住的，只有赛车场那种才得行
要不只有外部触发，GPS 也就这样了， ...
转速和限转提示很重要~·现状有没有蜂鸣提示？
BlackGold 发表于 2013-3-9 21:17 static/image/common/back.gif
请教下，我有两个困扰选择：(进排气轻度改装，非重度改装情况下)
1.上中低凸加ecu调校；
2.金属离合片 ...
照顾日常的概念很重要
我理解日常
1、油耗
2、舒适
我所知道的，目前科学能达到的能量要守恒， 所以增加动力必然会增加油耗
离合的损耗也属于传动损耗的一部分，理论上肯定有改善，幅度不详
这次我会换，等我看了数据再说，呵呵
fissa 发表于 2013-3-9 21:21 static/image/common/back.gif
转速和限转提示很重要~·现状有没有蜂鸣提示？
这个是必须的功能，可以设置, 我现在就是 8000换挡
海盗船长 发表于 2013-3-9 21:23 static/image/common/back.gif
这个是必须的功能，可以设置, 我现在就是 8000换挡
够高~~可惜没看到你的峰值马力和扭矩的图形~·否则可以学习下~·gochinway50；）
fissa 发表于 2013-3-9 21:27 static/image/common/back.gif
够高~~可惜没看到你的峰值马力和扭矩的图形~·否则可以学习下~·
我跟车队商量下，看能不能把调试过程数据发来看看嘛，呵呵
最终数据应该不会公布gochinway47；）