改装论坛 › Peugeot速道改装狮群 › 中毒brembo了，大家来看看，

Ruccfer 发表于 2009-2-16 12:17

没米的人进来学习的~~~

ALCON貌似不错

J8 发表于 2009-2-16 12:50

F40不错的，，，，mazda3也好用，哈哈，
larryzhou 发表于 2009-2-16 12:10 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
gochinway11；） MS火腿FK就上这个吧！油管接口一样

fissa 发表于 2009-2-16 13:09

好有品位的毒品，不过alcon那是跟家高贵。。。别的俺不说，重量上估计只有原厂的5分之3左右吧~~gochinway05；）

larryzhou 发表于 2009-2-16 13:38

F40比原厂地轻多少牙，

fissa 发表于 2009-2-16 14:23

见笑了~~我都没有提过F40，我按材质用我的R32鲍鱼类推的~~嫩大概参考就行啦~gochinway52；）

czww 发表于 2009-2-16 15:00

唉~~F40??流流口水~~
YY一下~

大毛球 发表于 2009-2-16 16:09

对于刹车的问题，本地“特区快车”改装店的掌柜（长安铃木车队的CRC车手，他自己的平时的座驾就是辆改装了的206）是这么说的：“如果不是大改动力，原车的前盘后鼓不算差了，换个钢喉和耐高温刹车片就能应付业余组别比赛，如果还想细致点，在通过数控划线可以有效减轻盘面上的环纹样的磨损。”
考虑到他平时开改装店，巴不得大家改装品牌刹车套装，而他本人的206甚至提高了排量到1.8左右，刹车盘却也是原厂的，所以能出此言，想来也是经过考量的。
至于后鼓，我的车已经6.5W公里了，拆开后鼓清理时发现磨损很少，也就磨掉1/4左右，我平时用刹车可是毫不吝啬的。

巨门独座 发表于 2009-2-16 17:05

对于刹车的问题，本地“特区快车”改装店的掌柜（长安铃木车队的CRC车手，他自己的平时的座驾就是辆改装了的206）是这么说的：“如果不是大改动力，原车的前盘后鼓不算差了，换个钢喉和耐高温刹车片就能应付业余组别 ...
大毛球 发表于 2009-2-16 16:09 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif

钢喉我有，未来几天去装，看看效果；刹车片，嗯，考虑考虑；

larryzhou 发表于 2009-2-16 18:41

对于刹车的问题，本地“特区快车”改装店的掌柜（长安铃木车队的CRC车手，他自己的平时的座驾就是辆改装了的206）是这么说的：“如果不是大改动力，原车的前盘后鼓不算差了，换个钢喉和耐高温刹车片就能应付业余组别 ...
大毛球 发表于 2009-2-16 16:09 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif

其实，就是追求个样子，

fissa 发表于 2009-2-16 19:32

对于刹车的问题，本地“特区快车”改装店的掌柜（长安铃木车队的CRC车手，他自己的平时的座驾就是辆改装了的206）是这么说的：“如果不是大改动力，原车的前盘后鼓不算差了，换个钢喉和耐高温刹车片就能应付业余组别 ...
大毛球 发表于 2009-2-16 16:09 http://chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
富康和206，我觉得最好就是283，配195很好用的~~

我之所以用4活塞~~最重要的考虑就是轻~没办法，马力小~刹车当然也好了很多~~可凸显出南港的胎实在够烂~刚才在外面又抱死拉~~gochinway47；）

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