各位老大求解~关于207降车身~
目前配件已收齐~前面：毕加索+SRR 后面：原车减震+RC后三杆因为本市没有专业改装标致207的地方，今天去了个专修PAS车的修理门市（有十几年的修理经验）但似乎他们说后面要拆掉后桥！是不是这样？改装时要注意什么？希望能有些详细的图文解说！调节扭力杆时测量的位置是哪里到哪里（最好有个图工作时好参考一下）？后面要调几个齿？本人要做小白鼠了，希望老大们能帮帮我。不胜感激！！！ 问题是我们本市没有改装的！~所以就成了他们的小白鼠啊！~ 后3竿借用个升降机完全可以自己搞定 前面没亲自动过手 没有发言权 【多搜搜看看人家的案例 以免弯路】 本帖最后由 BlackGold 于 2013-1-6 15:27 编辑
http://www.chinway.com.cn/thread-3522-1-1.html
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“目前配件已收齐~前面：毕加索+SRR 后面：原车减震+RC后三杆
因为本市没有专业改装标致207的地方，今天去了个专修PAS车的修理门市（有十几年的修理经验）但似乎他们说后面要拆掉后桥！是不是这样？改装时要注意什么？希望能有些详细的图文解说！调节扭力杆时测量的位置是哪里到哪里（最好有个图工作时好参考一下）？后面要调几个齿？本人要做小白鼠了，希望老大们能帮帮我。……”
1.不需要拆后桥，说要拆后桥，说明他并不精通，精通的师傅不用问你，他一看便知；
（回头建议他来武汉培训半个月）
2.拆装前避震，要刚中带柔，别把前轮半轴抽出来，否则变速箱漏油，得重新补充；
弹簧要压好，弹簧密上疏下有利簧下质量减重（虽然影响甚微，但还是建议这么装弹簧）；
3.调扭力杆时的测量位，见附图示意，还有上面几个链接的内容，先多看看，再去动手；
或打印出来带去现场指导师傅们都行；
安装扭力杆，建议先把避震筒套好，但不要上紧摆臂下方螺丝。
然后用千斤顶加撑杆，顶住下摆臂，慢慢顶到你需要的高度后
（压力比较大，小心别误伤了手指，把千斤顶选个安全的位置顶好），
再拆入扭力杆，插不进去，就旋转下花键，或松下千斤顶或顶下千斤顶。
不是靠记录多少齿来调，而是靠测量数据来调，保持两边一致，数据误差在2毫米内，都是正常的；
（拆后扭力杆前，先把原车高度尺寸数据记录下来，然后根据前弹簧车身高度，再判断自己要降低多少厘米）
（不同粗细的扭杆，降低数据是不一样的，所以要先记录原车尺寸，再看前轮可能的高度。推荐几个车身高度，前3后2，前2后-1）
4.装好扭力杆了，再上紧扭力杆螺丝，接着拆平衡杆，安装时，固定方向别弄错了，上紧螺丝的端头是在油箱口一侧。
另外，平衡杆只有两个花键位，能将左右对称安装，否则，左右固定位不一样，先要比对好两侧的固定盖板位；
一定要压紧平衡杆，免得松脱产生异响，遇到异响只能重新安装（参考上面的帖子处理）；
5.接下来，如果有地沟，就落地上紧避震器活动位上的螺丝；
如果没有地沟，继续用千斤顶顶着后摆臂，顶到车子不会翻下架子的程度，再上紧避震螺丝，让避震器进入安全工作行程。
楼主没有仔细看道友们，已经发过的帖子……先批评下。{:6_316:}
改完后，回来发个完整详细的教程级别的帖子，就放过楼主。{:6_329:}
开个玩笑啦~~{:6_319:} 哦！~B大给的数据好全面！~打印了带去指导师傅！~哈哈！~作业是必须交的！~我会认真写作业的！~哈哈 本帖最后由 BlackGold 于 2013-1-6 15:33 编辑
lwgylwgy555 发表于 2013-1-6 15:25 static/image/common/back.gif
哦！~B大给的数据好全面！~打印了带去指导师傅！~哈哈！~作业是必须交的！~我会认真写作业的！~哈哈
我说的原车高度，主要是指附图测量位那里的高度。别忘记了。
打个比方，如果原车按附图测量的高度是20（实际不是这个数字啊，这里是随意说的数字），
你的扭力杆安装高度减去要降低的厘米数，比如3-4厘米，可能测量数据就是16-18厘米之间。
是摆臂带着扭力杆松弛时的数据，用千斤顶可能得多顶个5毫米左右，松开千斤顶会下垂一点。 BlackGold 发表于 2013-1-6 15:31 static/image/common/back.gif
我说的原车高度，主要是指附图测量位那里的高度。别忘记了。
打个比方，如果原车按附图测量的高度是 ...
多谢提醒！~呵呵！~我现在脑子是乱的！~很凌乱！~哈哈！~把这些东西都带去让师傅看！~ 本帖最后由 BlackGold 于 2013-1-6 15:45 编辑
lwgylwgy555 发表于 2013-1-6 15:36 static/image/common/back.gif
多谢提醒！~呵呵！~我现在脑子是乱的！~很凌乱！~哈哈！~把这些东西都带去让师傅看！~
一时半会很多注意事项，难以全部想到，我想到什么就说什么吧，主要是注意事项，细节得师傅们现场处理了。
比如，前避震安装时，可以不用拆三角臂，但需要两人合力，用扁钢下压住三角臂，抽出避震筒，那场面有点惨烈……用扎带把半轴和刹车分泵固定稳妥；
拆扭力杆时，固定扭力杆那螺丝后的偏心垫片，用专用磁吸工具取出，如果不好拆，用一点松锈剂喷一喷，润滑下。
祝你顺利完成改装第一步！就先说这么多了，遗漏的部分待其他道友们补充吧。
GOOD LUCK！{:6_329:} BlackGold 发表于 2013-1-6 15:41 static/image/common/back.gif
一时半会很多注意事项，难以全部想到，我想到什么就说什么吧，主要是注意事项，细节得师傅们现场处理了 ...
刚才又电联了一下老板！~他说不用拆除后桥~但要把摆臂拆掉！~是这样吧！~ lwgylwgy555 发表于 2013-1-6 16:12 static/image/common/back.gif
刚才又电联了一下老板！~他说不用拆除后桥~但要把摆臂拆掉！~是这样吧！~
摆臂也不用拆。