fissa
发表于 2012-12-28 21:55
之所以系 发表于 2012-12-28 21:51 static/image/common/back.gif
早拆了,总泵有时间早晚的功能
被你说糊涂了~·那功能在哪里?是哪个出油口?你这种接法基本上就是把它给废掉了```gochinway27;)
之所以系
发表于 2012-12-28 22:01
fissa 发表于 2012-12-28 21:55 static/image/common/back.gif
被你说糊涂了~·那功能在哪里?是哪个出油口?你这种接法基本上就是把它给废掉了```
gochinway62;) 我也被你弄糊涂了
fissa
发表于 2012-12-28 22:11
之所以系 发表于 2012-12-28 22:01 static/image/common/back.gif
我也被你弄糊涂了
通常~~日系总泵前出油口是接后油管的·~带有油量限制~~后出油口是接前刹车分泵的~·你看你那线~~也就是保证哪儿都有刹车油就对了~·啥都不管了```gochinway03;)
之所以系
发表于 2012-12-28 23:09
fissa 发表于 2012-12-28 22:11 static/image/common/back.gif
通常~~日系总泵前出油口是接后油管的·~带有油量限制~~后出油口是接前刹车分泵的~·你看你那线~~也就是保 ...
那就没问题了,反正只管后轮两根油管gochinway51;)
fissa
发表于 2012-12-28 23:11
之所以系 发表于 2012-12-28 23:09 static/image/common/back.gif
那就没问题了,反正只管后轮两根油管
gochinway30;)
之所以系
发表于 2012-12-28 23:29
fissa 发表于 2012-12-28 23:11 static/image/common/back.gif
gochinway04;)
fissa
发表于 2012-12-28 23:36
之所以系 发表于 2012-12-28 23:29 static/image/common/back.gif
你自己好好想想吧``
之所以系
发表于 2012-12-29 00:08
fissa 发表于 2012-12-28 23:36 static/image/common/back.gif
你自己好好想想吧``
早想到了,这个没啥难度gochinway09;)
fissa
发表于 2012-12-29 00:11
之所以系 发表于 2012-12-29 00:08 static/image/common/back.gif
早想到了,这个没啥难度
gochinway52;)
枪手与国王
发表于 2012-12-29 00:55
我觉得楼主的图有点问题,现在基本都是交叉回路,也就是说每根油管控制前后两个轮(一根控制左前和右后,一根控制右前和左后) 想用液压手刹控制两后轮就必须把油管改为一根控制左右前轮,一根控制左右后轮(也就是老大提到的比例问题) 另外还要考虑ABS泵的连接(这个问题我也一直没搞得太清楚,ABS泵从总泵接两根进油管,然后分出来四根就成了前面说的交叉回路) 如何保留ABS???或者取消ABS???
若是总泵出来就是一根控制前两轮,一根控制后两轮,那制动比例就自然得到解决。。。