kraftwerk0688 发表于 2012-12-5 20:28 static/image/common/back.gif
支持F大，装着你的尾翼，狠踩着油门，让别人看着你的车屁股，闻味儿去吧 gochinway04； ...
也不是那意思~~车，买菜~开不了多块~~也就是抢到菜，偶尔在路上洒洒欢而已~~··没期待放倒谁啦~~·
选个好尾翼装上，就算车不开~·看着也比较爽！gochinway52；） 足矣~··
fissa 发表于 2012-12-5 20:33 static/image/common/back.gif
也不是那意思~~车，买菜~开不了多块~~也就是抢到菜，偶尔在路上洒洒欢而已~~··没期待放倒谁啦~~·
选 ...
对头gochinway52；）
fissa 发表于 2012-12-5 20:15 static/image/common/back.gif
后扩散器配合前铲确实是不错的组合~可惜作为街车还是夸张了点~·
其实最好的就是尾翼和车底封闭平整化 ...
ferrari的量产车就是靠扩散器而不依靠尾翼的最好例子；只要几个空速管，就能很简单的测得车底和车顶的气流速度，你所要做的只是通过油泥模型来保证左右气流速度相近，车顶和车底的气流速度形成压力差
fissa 发表于 2012-12-5 20:11 static/image/common/back.gif
道理还有~~空气的剥离~··车上和车下的气流速度~~负压，车身截面积的缩小~~。等等很多概念和数据在里面~ ...
F1的后双层尾翼也是同样的道理，和什么路况没有必然联系
arion 发表于 2012-12-5 20:37 static/image/common/back.gif
ferrari的量产车就是靠扩散器而不依靠尾翼的最好例子；只要几个空速管，就能很简单的测得车底和车顶的气流 ...
就我们那车底~~做个理想的文氏管~~真的好难~~后杠又得切~~~gochinway30；） 不过法拉利那种·~真正是无需尾翼就可以有很大的下压力啊~···gochinway34；）
fissa 发表于 2012-12-5 20:41 static/image/common/back.gif
就我们那车底~~做个理想的文氏管~~真的好难~~后杠又得切~~~ 不过法拉利那种·~真正是无 ...
做个油泥模型应该是你的本行
arion 发表于 2012-12-5 20:43 static/image/common/back.gif
做个油泥模型应该是你的本行
我能做出较理想的~~可能在风动条件下都有不错表现的文氏管，但307的车底，真的难！就那后背轮胎位~~就得砍掉~~算了，算了，饶了我啦~~这小7还不想那么快变成那辆富康~····gochinway06；） 以后搞辆后驱，在这么玩吧~··
不必这么较真啦，对于这个级别的买菜车来说，尾翼只是起装饰作用。。
fissa 发表于 2012-12-5 20:31 static/image/common/back.gif
而且是2厢的~···
小嘴更帅
蚊子香 发表于 2012-12-5 21:55 static/image/common/back.gif
不必这么较真啦，对于这个级别的买菜车来说，尾翼只是起装饰作用。。
gochinway52；） ，，，了解得~~反正闲着也是闲着gochinway03；） 一段时间不弄点啥，不会舒服的~··