5000转换档
发表于 2012-11-23 11:09
呵呵,历经重生,依然犀利。
ECU精密调教的过程,不仅让我们了解了硬体发挥的关键,也让我们更印证了做人的许多道理: 热血、坚持但不疯狂。
5000转换档
发表于 2012-11-23 11:14
老衰 发表于 2012-11-23 01:17 static/image/common/back.gif
高凸!后段真牛!
呵呵,你的车也很容易达到类似效果。
这个算是中段偏后的均衡发力,最大扭力出现在4800左右,最大功率出现在6400左右。延展段落通过ECU的合理调教,维持了很好的波形。
做过的280高凸的TU5JP4,用到9000转测试,那个才是后段好, 5800左右出最大扭力, 7700左右出最大功率。
只是太不适合民用了。
鲜虾鱼板面
发表于 2012-11-23 13:39
换档不松油chinway33tiger,够快
gxp1986
发表于 2012-11-23 14:30
强啊都改了些什么啊
老衰
发表于 2012-11-23 14:50
5000转换档 发表于 2012-11-23 11:14 static/image/common/back.gif
呵呵,你的车也很容易达到类似效果。
这个算是中段偏后的均衡发力,最大扭力出现在4800左右,最大功率 ...
看了这个视频,确实意识到高凸的威力了。
上次你帮我调教的那部207,在测试加速的时候,明显能感觉到中后段比以前迅猛得多。但是和高凸比起来还是欠缺了强劲持续的发力感。
NA,玩起来也很有意思啊,不亚于涡轮chinway47tiger
sundy_57
发表于 2012-11-23 15:38
248 都能这么牛逼了?
ksharp726
发表于 2012-11-23 16:57
逼着我上 高凸啊 ! 好吧,明年上高凸 刷电脑 锻造连杆 活塞!哈哈!
maxfree_gz
发表于 2012-11-23 17:45
好快啊。。。。。
软绵绵
发表于 2012-11-23 18:14
想知道,达到这成绩,改了些什么东西
gogofuxing
发表于 2012-11-23 18:39
羡慕啊。。自己的车合适能达到那境界