5000转换档 发表于 2012-11-23 11:09

呵呵,历经重生,依然犀利。

ECU精密调教的过程,不仅让我们了解了硬体发挥的关键,也让我们更印证了做人的许多道理: 热血、坚持但不疯狂。

5000转换档 发表于 2012-11-23 11:14

老衰 发表于 2012-11-23 01:17 static/image/common/back.gif
高凸!后段真牛!

呵呵,你的车也很容易达到类似效果。

这个算是中段偏后的均衡发力,最大扭力出现在4800左右,最大功率出现在6400左右。延展段落通过ECU的合理调教,维持了很好的波形。


做过的280高凸的TU5JP4,用到9000转测试,那个才是后段好, 5800左右出最大扭力, 7700左右出最大功率。
只是太不适合民用了。

鲜虾鱼板面 发表于 2012-11-23 13:39

换档不松油chinway33tiger,够快

gxp1986 发表于 2012-11-23 14:30

强啊都改了些什么啊

老衰 发表于 2012-11-23 14:50

5000转换档 发表于 2012-11-23 11:14 static/image/common/back.gif
呵呵,你的车也很容易达到类似效果。

这个算是中段偏后的均衡发力,最大扭力出现在4800左右,最大功率 ...

看了这个视频,确实意识到高凸的威力了。
上次你帮我调教的那部207,在测试加速的时候,明显能感觉到中后段比以前迅猛得多。但是和高凸比起来还是欠缺了强劲持续的发力感。

NA,玩起来也很有意思啊,不亚于涡轮chinway47tiger

sundy_57 发表于 2012-11-23 15:38

248 都能这么牛逼了?

ksharp726 发表于 2012-11-23 16:57

逼着我上 高凸啊 ! 好吧,明年上高凸 刷电脑 锻造连杆 活塞!哈哈!

maxfree_gz 发表于 2012-11-23 17:45

好快啊。。。。。

软绵绵 发表于 2012-11-23 18:14

想知道,达到这成绩,改了些什么东西

gogofuxing 发表于 2012-11-23 18:39

羡慕啊。。自己的车合适能达到那境界
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