黑冰堂主 发表于 2012-11-20 22:40 static/image/common/back.gif
拆摆臂就不说了，我看到用砂轮机有点可怕。
杆子长了......
ivorau 发表于 2012-11-21 08:13 static/image/common/back.gif
后面再降一齿的话，前面就要相应降1-2指了，这样很多稍有坑洼的路都会刮底了，没法子。
那就只能前面升一点点了~·gochinway06；）
fissa 发表于 2012-11-21 15:42 static/image/common/back.gif
那就只能前面升一点点了~·
gochinway42；） 前高后低很难看呢
ivorau 发表于 2012-11-21 17:19 static/image/common/back.gif
前高后低很难看呢
没说前高后低~~还是前低后高，但差异不要那么大而已~·gochinway52；）
帮顶了！！！！！
两个问题，杆子怎么回长呢？为什么要调很多次？ 最多两次应该可以搞定了哇。。 有耐心的师傅，技术确实不咋的。
BlackGold 发表于 2012-11-20 20:42 static/image/common/back.gif
后车身还可以再降低一点(或者前轮换高点的弹簧)，看样子扭力杆不是强化版的？
刹车为何不直接上283更好呢？ ...
B大。我是207，换了307原厂15寸的圈。上283有妨碍吗。另换283具体要换哪些东西，求赐教
446zj 发表于 2012-12-29 12:31 static/image/common/back.gif
两个问题，杆子怎么回长呢？为什么要调很多次？ 最多两次应该可以搞定了哇。。 有耐心的师傅，技术确实不咋 ...
有耐心的师傅，技术不咋地。同感啊，6
本帖最后由 BlackGold 于 2013-1-12 00:08 编辑
刑天 发表于 2013-1-11 17:38 static/image/common/back.gif
B大。我是207，换了307原厂15寸的圈。上283有妨碍吗。另换283具体要换哪些东西，求赐教
15寸轮毂刚好配283刹车，毫无压力，原厂配置。
预算紧张，只用配刹车卡钳和刹车盘，沿用原车刹车油管(检查橡胶有无老化)，个别1.4车型还需要266刹车用得卡钳固定螺丝，左右各两个，1.6车型的266升级为283不用担心螺丝问题。
预算充足，除了卡钳和盘片，建议增配23.8总泵和前后钢喉，另外买套性能好点得刹车皮，最后把轮胎也升级下，基本妥了~
补充下：原厂刹车组件都非常重，283比266更重…所以，终极刹车改造目标还是锻造多活塞，一次到位，轻量化又强大，前提是正品，工艺和性能稳定。其实轮胎也不能忽略。
一样是换了，为何不上283的盘？