大家常说的最经济实惠的降低车身的办法用的毕加索是什么样的 怎么才能买到毕减
一直对这个毕加索减震很模糊 是全套换成毕加索的 还是只有后面两个需要换 然后前面两个只是用短弹簧啊 另外这些都能在哪里卖到或者淘到 最有知道的朋友帮忙上写图 包括毕加索减震的摸样和装上以后车身的效果 小弟跪谢啦 哈哈看我的帖子，前段时间刚改。。 本帖最后由 BlackGold 于 2012-11-19 09:54 编辑毕加索减震器多指的是装在毕加索前轮的前避震筒，避震阻尼稍大于原厂206、207、C2。
因价格经济，车系之间同宗同门，法系车生产平台近似，
适合入门级改装车友尝试移植到206等小型车上来，但合适的短弹簧需要另配。
不过，一般过来人，都会直接推荐运动套装，稳定性、整体性、协调性更有保证。
后轮是通过扭力杆调节，来降低车身高度的。
越是降低车身，避震器越需要足够的支撑和强度，因此都相对原厂来得硬和直接。
所以，降低车身时，前后避震筒阻尼要相对原厂变强，前弹簧支撑变强变短，后扭杆改粗变强。
作业就看楼上同学的吧，或者搜索下以前的帖子，先看看学习下。 我手里有两只跑了半年的原厂减震，还有两只几乎全新的毕加索前减震（装车一周，100KM都不到），后来换了206CC前减后，毕加索也就闲置了，有兴趣可以转手给你，腾个地方。 joy23 发表于 2012-11-19 10:24 static/image/common/back.gif
我手里有两只跑了半年的原厂减震，还有两只几乎全新的毕加索前减震（装车一周，100KM都不到），后来换了206 ...
只有前面的 有后面的吗 五月小圣 发表于 2012-11-19 10:58 static/image/common/back.gif
只有前面的 有后面的吗
没有 就是可以买一对短簧配上直接降低前轮高度的，后轮你可以原车直接调低，对载重和操控没有大要求可以不用换减震筒和扭力杆，当然如果后扭力杆等全换，毕加索的档次也就不适合前轮了，所以毕加索最适合搭配一个性价比高的短簧调车身，几百元就搞定。 superman bra?gochinway34；） {:6_315:}{:6_329:}{:6_326:} 建议上套装，哪怕是二手的套装，都比毕加索的强 收不到二手的套装啊！很难收啊！
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