unionncwd
发表于 2012-11-13 19:32
fissa 发表于 2012-11-13 19:29 static/image/common/back.gif
这口味有点重啊~~·
gochinway04;) 还好啦!哈哈
急速绵羊
发表于 2012-11-14 10:33
方向盘和离合刹车都移植向后,人就是重量后移了gochinway09;)
BlackGold
发表于 2012-11-14 10:50
不是有配重块吗,减重和补强也得适情况而止。
fissa
发表于 2012-11-14 14:05
急速绵羊 发表于 2012-11-14 10:33 static/image/common/back.gif
方向盘和离合刹车都移植向后,人就是重量后移了
转向机构确实是要研究下~~这部分值得做做~··gochinway52;)
maxfree_gz
发表于 2012-11-14 19:00
下次我去秤称我的206.
应该有6:4了吧。
fissa
发表于 2012-11-14 21:16
maxfree_gz 发表于 2012-11-14 19:00 static/image/common/back.gif
下次我去秤称我的206.
应该有6:4了吧。
有称轴重的地方吗?
天天
发表于 2012-11-15 00:38
unionncwd 发表于 2012-11-13 19:19 static/image/common/back.gif
直接把发动机中置,像雷诺的clio V6一样改中置后驱,完美解决!哈哈
这怪物前后重量是30:70...
蓝灵
发表于 2012-11-15 12:49
直接把发动机中置,像雷诺的clio V6一样改中置后驱,完美解决!哈哈
这已经不是牛人来形容了。
unionncwd
发表于 2012-11-15 17:00
天天 发表于 2012-11-15 00:38 static/image/common/back.gif
这怪物前后重量是30:70...
gochinway05;) 换成L4就好啦!
maxfree_gz
发表于 2012-11-15 18:38
fissa 发表于 2012-11-14 21:16 static/image/common/back.gif
有称轴重的地方吗?
没有,普通的大货车的称。
看看能不能先前面,再后面。
不过备胎一拆,估计又是7:3了。