Lupo 发表于 2012-11-12 10:17 static/image/common/back.gif
恕我直言喔~小弟認為~在沒下場跑的情況下~裝這些都有點浪費錢~也曾加重量~
依小弟我的經驗喔~
這些東西統 ...
也不尽然~·其实很多同平台的加强车型都有类似结构的~~
例如下图就是筒平台的大毕加索，看副车架和车身的连接就比我们多了两个加强结构~
这还不能307CC相对于307,206cc相对于206cc~~
真要下场的话~这些拉杆真的很不够的~~
当然~前后顶吧相对而言会更重要些~不过这些确实与车型有关，车身越弱，效果越好~
我考虑加，其实一个实际驾驶确实有效果，再就是不想车开两年后就到处异响啦~~哈哈！
bet008 发表于 2012-11-12 11:18 static/image/common/back.gif
我的就拆了 没降底盘 都经常剐蹭 还是下了省心
gochinway06；） 有些牌子做得太厚了~··容易托~~·
fissa 发表于 2012-11-12 13:00 static/image/common/back.gif
也不尽然~·其实很多同平台的加强车型都有类似结构的~~
例如下图就是筒平台的大毕加索，看副车架和车身 ...
"再就是不想车开两年后就到处异响啦"
哈哈哈~這要我~也是考慮得重點~gochinway03；）
Lupo 发表于 2012-11-12 13:42 static/image/common/back.gif
"再就是不想车开两年后就到处异响啦"
哈哈哈~這要我~也是考慮得重點~
gochinway12；） gochinway12；） 逼近避震刹车都是加强了的。。。开车风格有比较硬朗~~尤其是弯道，所以部分补强还是有必要~~·虽然可能不算那么极度摧残````gochinway04；）
哈哈哈~我最近也想來研究一下前頂桿~
因為改個B14後心臟越來越有力了~
同樣得彎道現在都可以進步10~20km~
但是輪胎都還不給我叫一下~我想我的膽量因該還沒到車子的極限~gochinway25；）
極限尚未突破~小弟人需努力~gochinway47；）
Lupo 发表于 2012-11-12 14:04 static/image/common/back.gif
哈哈哈~我最近也想來研究一下前頂桿~
因為改個B14後心臟越來越有力了~
同樣得彎道現在都可以進步10~20km~ ...
gochinway39；） 看样子是好胎。。。我的原厂胎，哎~~别提咯，加速响~~弯道响~~·
唯一的好处就是咋整都不心痛，太耐磨了~·
fissa 发表于 2012-11-12 13:04 static/image/common/back.gif
有些牌子做得太厚了~··容易托~~·
如果太薄了 还有效果吗？？？
bet008 发表于 2012-11-12 15:41 static/image/common/back.gif
如果太薄了 还有效果吗？？？
我说固定位~·导致横杆下垂~··
fissa 发表于 2012-11-12 15:44 static/image/common/back.gif
我说固定位~·导致横杆下垂~··
按照你的思路 需要横向固定 那 固定点 势必横穿底盘 那样 底盘本身的坚固度就势必受损 还不如不加
bet008 发表于 2012-11-12 16:12 static/image/common/back.gif
按照你的思路 需要横向固定 那 固定点 势必横穿底盘 那样 底盘本身的坚固度就势必受损 还不如不加
横穿底盘，为什么底盘本身的坚固度就势必受损？