isuka 发表于 2012-10-29 14:05

这样子怕不是改动后轮随动的,是超强刚性的防倾杆吧,搞成扭力梁后桥了……

春天的喜悦 发表于 2012-10-29 17:45

其实这玩意自己做也应该没什么太大的难度吧。。gochinway50;)

arion 发表于 2012-10-29 20:03

春天的喜悦 发表于 2012-10-29 17:45 static/image/common/back.gif
其实这玩意自己做也应该没什么太大的难度吧。。

找根钢棒,长度算准刚好是2个避震座之间的长度;然后根据避震螺丝的螺纹钻孔,上下都可以这么搞,最后肯定可以变成板车悬挂

春天的喜悦 发表于 2012-10-29 22:40

arion 发表于 2012-10-29 20:03 static/image/common/back.gif
找根钢棒,长度算准刚好是2个避震座之间的长度;然后根据避震螺丝的螺纹钻孔,上下都可以这么搞,最后肯 ...

要是变成板车悬挂那岂不是很硬咯?gochinway22;)

arion 发表于 2012-10-29 22:40

春天的喜悦 发表于 2012-10-29 22:40 static/image/common/back.gif
要是变成板车悬挂那岂不是很硬咯?

有人就要那样的感觉

春天的喜悦 发表于 2012-10-29 22:43

arion 发表于 2012-10-29 22:40 static/image/common/back.gif
有人就要那样的感觉

要是后面搞成双避震会不会抗倾有所加强,还能保持一定的舒适性呢?gochinway22;)

arion 发表于 2012-10-29 22:46

春天的喜悦 发表于 2012-10-29 22:43 static/image/common/back.gif
要是后面搞成双避震会不会抗倾有所加强,还能保持一定的舒适性呢?

压缩回弹舒适性都是翻倍

fissa 发表于 2012-10-29 22:47

arion 发表于 2012-10-29 20:03 static/image/common/back.gif
找根钢棒,长度算准刚好是2个避震座之间的长度;然后根据避震螺丝的螺纹钻孔,上下都可以这么搞,最后肯 ...

这个确实更靠谱~·gochinway39;) 我觉得比一楼图片靠谱~·

春天的喜悦 发表于 2012-10-29 22:48

arion 发表于 2012-10-29 22:46 static/image/common/back.gif
压缩回弹舒适性都是翻倍

那也就是说,这样是可行的咯?gochinway22;)

arion 发表于 2012-10-29 22:50

春天的喜悦 发表于 2012-10-29 22:48 static/image/common/back.gif
那也就是说,这样是可行的咯?

搜我帖子,有怎么改的图
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查看完整版本: citroen ZX 后摆臂连接杆 改变后轮随动转向特性


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