fissa 发表于 2012-10-14 17:00 static/image/common/back.gif
你是特指某段视频吧？
gochinway03；）
fissa 发表于 2012-10-14 17:03 static/image/common/back.gif
进气KN的啦，全部好油伺候着，尾鼓，找机会来套狼头啦~·
日产的车~有可能做车身可以加强下~~嗯，再就是 ...
收到FD............日系不是应该配套日系的尾鼓更好吗?
3074U 发表于 2012-10-14 19:30 static/image/common/back.gif
收到FD............日系不是应该配套日系的尾鼓更好吗?
动静这回事，欧洲的还是比较正··~我以为gochinway52；）
偶觉得吧…楼主应该扩轮距，粗犷点~
还有车身补强，偏低扭设定。
fissa 发表于 2012-10-14 16:59 static/image/common/back.gif
出手奇骏啦? 恭喜攻下~~
谢谢FD................
3074U 发表于 2012-10-14 20:11 static/image/common/back.gif
谢谢FD................
上作业！gochinway54；）
BlackGold 发表于 2012-10-14 20:05 static/image/common/back.gif
偶觉得吧…楼主应该扩轮距，粗犷点~
还有车身补强，偏低扭设定。
谢谢BLACKGOLD前辈, 在不更换轮圈的前提下, 是否加垫片增加轮距？
3074U 发表于 2012-10-14 20:15 static/image/common/back.gif
谢谢BLACKGOLD前辈, 在不更换轮圈的前提下, 是否加垫片增加轮距？
恩，但首先得换反串，如果想轮毂暴更多，最好用转接，可以超爆，最后再上反串，不过这样改动，定制加工成本不小。而且悬挂特性会改变，原厂避震一定会不够用，支撑相对会变弱。
其实，改动还有一个方向，把它的四驱特性发挥出来，换限滑差速器，差速锁之类的东东…费用估计也不小
不过越野倾向或者公路Suv如何选择改装方向，还真得不是很懂，抱歉，乱说一气，呵呵
fissa 发表于 2012-10-14 20:14 static/image/common/back.gif
上作业！
FD, 只作前面少改....见笑了.............
BlackGold 发表于 2012-10-14 20:22 static/image/common/back.gif
恩，但首先得换反串，如果想轮毂暴更多，最好用转接，可以超爆，最后再上反串，不过这样改动，定制加工成 ...
谢谢指导...........因家里刚有小娃娃...暂时只作公路性考虑gochinway12；）