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ronin 发表于 2009-2-5 21:29

毕加索减震短弹簧21扭杆作业

富康改毕加索减震短弹簧


毕加索减震短弹簧作业

昨天发了贴减震器和弹簧到货，今天下午开始施工装车。
废话不说上图。

1、原车高度http://pf.images22.51img1.com/6000/ronin_shen/fa25fb1c13b6ec108cc90261a271a24e.jpg


2、拆避震http://p6.images22.51img1.com/6000/ronin_shen/6efb951f3749f58524adb6b48b505148.jpg


3、大卸八块和新弹簧比较http://pd.images22.51img1.com/6000/ronin_shen/db6f4f66aa8574f1b092991af4ced38b.jpg

4、新减震和弹簧蒙诺UK原产毕加索减震，弹簧是NK的弹簧，国产的质量和效果很好http://p8.images22.51img1.com/6000/ronin_shen/8243f457554a8e5fdb55c11d4389e72c.jpg



装车后效果，前悬挂降低3.5厘米http://p2.images22.51img1.com/6000/ronin_shen/2e4b1734df84e71b5a88064c2694eff8.jpg


后悬挂降低1.5厘米（更换了后21的扭力杆）http://p3.images22.51img1.com/6000/ronin_shen/3789c7f2219376278e3294e01b6490d0.jpg


整体效果http://p3.images22.51img1.com/6000/ronin_shen/3aaaf50fbc30d7e18861bda456af8268.jpghttp://p0.images22.51img1.com/6000/ronin_shen/08972a0ca628538b5ee6071c696fb6c9.jpg



前悬挂降低了3.5厘米。后悬挂考虑负载问题降低了1.5厘米。现在是调在13.5
路试后觉得前后支撑力很强，软硬度比原车强约30%。路感很明显。20米桩蛇型行驶侧倾角度大大改善。
平时在路上的变道感觉无侧倾感十分流畅。重要的一点！原车刹车距离为100~0KM/h实测3次为49、51、46米（无ABS）装车后实测为41、40、44米。

sggpc 发表于 2009-2-5 21:40

gochinway39；）

都市靓车 发表于 2009-2-5 21:57

gochinway39；）

feifei110 发表于 2009-2-5 22:00

gochinway34；）

ENZO 发表于 2009-2-5 22:07

gochinway17；）跟我一样的弹簧

黑客鱼 发表于 2009-2-5 22:17

弹簧是NK的？具体是什么牌子啊？。。。。。。。。。。价格几何？。。。。。。。。。硬度如何？

ilovett 发表于 2009-2-5 22:17

前后杠是啥的啊， 1.9的？

黑客鱼 发表于 2009-2-5 22:17

另外，工时费价格多少啊？。。。。。。。。。。有没有做四轮定位啊？。。。。。

neoye 发表于 2009-2-5 22:23

这把卷尺太沧桑了。

fissa 发表于 2009-2-5 22:37

很不错~相信过两天高度还会降低一点的~~gochinway34；）

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