关于车身高度，好纠结啊……
最近两个月来，自家小六前后悬挂全部换用了RC套件，过弯虽然不及B14凌厉，但RC套装的加强性能也摆着，差不到哪里去。而且舒适度大大提高，面对成都遍地开花的施工路面不用再刻意放慢速度了；前4后3的车高，让通过性更不成问题了。然而……然而……就是这前4后3，和之前装B14的前后都“2”的效果，视觉上差异确实有点大。本来屁颠屁颠跑了两个月也没觉得啥，偏偏前几天下班取车时，看见一辆GOLF-R停在边上，辆车轮拱的间隙对比煞是显眼，立马不淡定了。觉得弹簧要是能再低个一指就好了，要不是成都交通施工要两年后才能告一段落，以及B14两指的高度和较硬的弹簧，都恨不能把B14装回去算了。
于是总在想，有没有硬度和韧性能和RC弹簧接近，高度又不至于降得过低，3指左右的弹簧。 本帖最后由 BlackGold 于 2012-10-11 15:31 编辑
呵呵，一样纠结……武汉也是到处都是工地……破烂的路面……
推荐降低到前3后2，可以通吃很多道路。（乡野道路除外）
不过对应的弹簧，没有研究，只能帮顶！gochinway06；） 我的是KONI FSD筒配volgtland弹簧，前后都是三脂，通过性和舒适性都好，性能也不差。我换了好几套避震才找到这个满意组合。 BlackGold 发表于 2012-10-11 15:30 static/image/common/back.gif
呵呵，一样纠结……武汉也是到处都是工地……破烂的路面……
推荐降低到前3后2，可以通吃很多道路。（乡 ...
目前上网查到的中意弹簧，有eibach prokit和PS弹簧，不过据说PS弹簧硬度和B14有一拼，有点爱又有点恨，eibach的又不知道装在RC避震桶上高度和性能表现如何。 还是绞牙吧，选渐进的弹簧 前4后3。。。。太太太太太太太太太太太太太太太太太太太太太太太太太太太太太太太太太太。高！ 鱼和熊掌，无法两全其美。高尔夫 r 过烂路更加蛋疼gochinway04；） 我的307真是幸运，前2.3后2, 满载不挂不蹭，，，舒适度略好于搅牙···· 同用RC的路过 之前用过B12太容易托底 还是RC安逸 这个问题也让我纠结很久了，之前B12套装，前2后2，磕底无数，无奈换RC弹簧了，现在4-5指，我也想要3指高度
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