307CC这么拉风的外形，就够了，这车的造型再过5年都不过时。CC的操控还是法国原厂的调教，比东标的好不少，跑高速，只要肯给油，这个2.0的发动机在120到180之间提速还是很爽的。
smartone 发表于 2012-10-8 01:15 static/image/common/back.gif
图怎么不见了？
KAO，正襟的EVO，可不是飞腾哦~·gochinway15；）
kraftwerk0688 发表于 2012-10-8 01:05 static/image/common/back.gif
CC的底盘都是原厂的各种强化拉杆，车身刚性绝对可以，1.5吨的车重，有些吃力。曾经试驾过，动力还行，CC本来 ...
这车必须强化否则，，，，
是个难题啊~不仅仅对我们，想当年PSA那这车想参加WRC，结果也成了一个失败的典范gochinway24；）
fissa 发表于 2012-10-8 01:21 static/image/common/back.gif
这车必须强化否则，，，，
是个难题啊~不仅仅对我们，想当年PSA那这车想参加WRC，结果也成了一个失败的 ...
F大，我看到过，CC底盘的拉杆有近10根吧，比国内的铝合金拉杆硬，cc的A柱也粗大一些，车身强度应该不错的。
kraftwerk0688 发表于 2012-10-8 01:26 static/image/common/back.gif
F大，我看到过，CC底盘的拉杆有近10根吧，比国内的铝合金拉杆硬，cc的A柱也粗大一些，车身强度应该不错的 ...
他要撑着哪100多公斤，有没有车顶的结构，，下面加强那是必须的~~其实力学结构是比较糟糕的~~gochinway06；） 不过确实还是很拉风额~·
以前在车友会看到一部小嘴两厢307，人家正常保养换件，没坏过什么，质量真不是盖的。
结论：这车没救了，出了吧。gochinway44；）
leo_zhangm 发表于 2012-10-8 13:51 static/image/common/back.gif
结论：这车没救了，出了吧。
出的话，也卖不出好价钱，10几万的花头。在二手车市场看到过一辆，6万公里，开价15万。
同意,这车不适合您,出了吧,ew10a是没有未来的;
看大大的取向是街道行政风,328ok了.
雪铁龙C4 发表于 2012-10-8 14:43 static/image/common/back.gif
同意,这车不适合您,出了吧,ew10a是没有未来的;
看大大的取向是街道行政风,328ok了.
gochinway30；） ，，，
何况他还只是EW10J4gochinway42；）