求助!!TEIN 短弹簧安装问题..是否分上下的啊?
大家帮我看看,我买的TEIN短弹簧,有一头比较密,有一头比较松的。
应该怎样安装才是正确的呢..??
还未安装前的弹簧
看,左松,右密吧
雪铁龙4S的师傅帮我安装是密的在下面的
安装好的相片
这样的安装是否正确啊。。
大家帮我看看啊....急啊。。就怕上下装反了,对车子跟避震造成影响啊。 安装正确。
用什么避震桶?原厂?肯定半年内over的。 我的下一个目标 maxfree_gz 发表于 2012-9-29 12:07 static/image/common/back.gif
安装正确。
用什么避震桶?原厂?肯定半年内over的。
是国产的毕加索前减 密在上~~但密在下也无不可~~左右保持一致就好了~·gochinway52;) fissa 发表于 2012-9-29 13:48 static/image/common/back.gif
密在上~~单密在下也无不可~~左右保持一致就好了~·
老大。
密在上安装,是不是车身比密在下安装后,车身会更低一点呢?
4S一位的师傅对其它三位说:把比较的密的一边安在下面吧..
fissa 发表于 2012-9-29 13:48 static/image/common/back.gif
密在上~~单密在下也无不可~~左右保持一致就好了~·
现在安装好了后,车子放在地上,
短弹簧密的一方在下面了,但是,下面的那3圈被压下去了都贴在一起了。 桂林小狮子CC 发表于 2012-9-29 16:19 static/image/common/back.gif
现在安装好了后,车子放在地上,
短弹簧密的一方在下面了,但是,下面的那3圈被压下去了都贴在一起了。 ...
这是必然的~~所以我建议密在上啊~·gochinway04;) 桂林小狮子CC 发表于 2012-9-29 16:14 static/image/common/back.gif
老大。
密在上安装,是不是车身比密在下安装后,车身会更低一点呢?
高度是一样的~~但非簧载重量有区别~· 密的部分弹簧的弹性系数低 易压缩 用于过滤小震动 疏的部分弹性系数高 不易压缩 用来承受大冲击
弹簧工作式 首先主要压缩密的部分 当密的部分差不多已经压缩至极限时 疏的部分开始显著压缩
理论上来说 密的部分在上方 对抗冲击时的簧下质量会低一些
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