改装论坛 › Peugeot速道改装狮群 › 为什么法国人这么多年一直咬着从臂扭转梁不放？

hulidaner 发表于 2012-8-3 10:30

ZX那5亿法郎研发用到现在都不亏

winlixiong 发表于 2012-8-3 11:34

围观滴~~~

大毛球 发表于 2012-8-3 15:27

isuka 发表于 2012-8-3 09:02 static/image/common/back.gif
……扭力梁或者纵拽臂，轮子在上下移动的时候，其实是在围绕底盘上的固定点为圆心，拽臂为半径在做圆周摆动 ...

正因为圆周运动的关系，拖拽臂过弯时，外侧车轮的轴距会比内侧车轮的轴距会在前轮转向的基础上再变大一些，加快车尾转向。

isuka 发表于 2012-8-3 16:51

大毛球 发表于 2012-8-3 15:27 static/image/common/back.gif
正因为圆周运动的关系，拖拽臂过弯时，外侧车轮的轴距会比内侧车轮的轴距会在前轮转向的基础上再变大一些 ...

哦，还有这种功能啊，学习了，多谢点拨~~

大毛球 发表于 2012-8-3 16:59

isuka 发表于 2012-8-3 16:51 static/image/common/back.gif
哦，还有这种功能啊，学习了，多谢点拨~~

由于扭力梁的几何布局上就是倾向转向过度的，对于大多数民用车来说过分活跃的车尾并不适用，厂商其实都在努力通过技术手段补偿，人为去实现转向不足的效果，附送一个技术文件供参考。

不过对于喜欢玩车的来说，只要把这些补偿工作去掉就行了，前驱车也能一路甩着走。

fissa 发表于 2012-8-3 17:03

大毛球 发表于 2012-8-3 16:59 static/image/common/back.gif
由于扭力梁的几何布局上就是倾向转向过度的，对于大多数民用车来说过分活跃的车尾并不适用，厂商其实都在 ...

学习中~··

arion 发表于 2012-8-3 17:24

对于FF来说，扭力梁的YAW速率最高

上帝不洗脚 发表于 2012-8-3 19:12

问下，，wrc比赛里的206 是扭力梁吗？

isuka 发表于 2012-8-3 20:42

大毛球 发表于 2012-8-3 16:59 static/image/common/back.gif
由于扭力梁的几何布局上就是倾向转向过度的，对于大多数民用车来说过分活跃的车尾并不适用，厂商其实都在 ...

感谢分享，研究研究~~

鲜虾鱼板面 发表于 2012-8-3 20:48

arion 发表于 2012-8-3 17:24 static/image/common/back.gif
对于FF来说，扭力梁的YAW速率最高

A总你的那套避震越开越顺手啊,很爽的设定.chinway33tiger

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