slamm 发表于 2012-8-10 17:16 static/image/common/back.gif
1.4的换了brisk 感觉还成~
是快了点儿
与ik20的寿命差不多吧
wjm567 发表于 2012-8-10 16:10 static/image/common/back.gif
75大洋一个
好贵啊
petter0511 发表于 2012-8-11 13:48 static/image/common/back.gif
好贵啊
这个是便宜的gochinway04；）
兄弟真是有钱人啊，我今天收了个老款307的行车电脑
那个能装到C2的时钟那吗？？
petter0511 发表于 2012-8-11 21:45:29 static/image/common/back.gif
兄弟真是有钱人啊，我今天收了个老款307的行车电脑
那个能装到C2的时钟那吗？？
能，查看我的帖子
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slamm 发表于 2012-8-13 09:42 static/image/common/back.gif
2-3万吧
那是极限，到了3w可能连原厂的都不如了。我的才1w多点，电极已经烧蚀较严重了，间隙也变大了。不过可能与我经常4000转以上换挡有关系吧。
中国的汽油不行，电装塞好，但要求高。。。。。。。。。。。。
大红袍 发表于 2012-8-13 10:37 static/image/common/back.gif
中国的汽油不行，电装塞好，但要求高。。。。。。。。。。。。
哎，我从来都是在中石油加的啊
slamm 发表于 2012-8-13 10:43 static/image/common/back.gif
我开了3000多现在冷车打火比原厂的时间长了但也是一次就可以启动，刚着车怠速不稳不给油靠怠速抬离合容易 ...
点火跟火花塞有一定的关系；冷车怠速不稳是正常情况，毕竟发动机的工作温度还没达到正常。我的c2 1.4有一次被4s进行了ecu升级，据说就是解决冷车怠速不稳的。
slamm 发表于 2012-8-13 11:03 static/image/common/back.gif
刷ecu能改善？
我只能告诉你：我的车子是c2 1.4的,obd II的ecu。由于euc在程序方面有bug，所以ssss会要求升级的，专门对付冷车怠速不稳的问题。另外的车型不能通用，就算是1.6的c2 那都是不行的。