宝马的这个顶法是什么考量？
本帖最后由 KANON 于 2009-1-25 02:16 编辑红Xhttp://pic.enorth.com.cn/0/05/27/71/5277138_816055.jpg 红Xhttp://pic.enorth.com.cn/0/05/27/71/5277138_816055.jpg
leland 发表于 2009-1-25 02:16 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
修改了 三点~~貌似更稳。。 三点~~貌似更稳。。
leland 发表于 2009-1-25 02:17 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
嗯。。。。。。这样会比通常的横置的好么？不明白。
我想应该算是比较线性的加强吧，不容易造成局部过硬，恩，我喜欢这种，哈哈 2点一线，3点一面。。。估计车身上也是有一定讲究的{:4_203:}否则我怕车身会撕烂 见过有的EVO也装这样的顶巴.还有一个很简单的可能,就是发动机和引擎盖之间的间隙太窄,只是想绕过发动机而已,留意一下6系的外观就知道,车头比较扁平,特别是两边往下收 见过有的EVO也装这样的顶巴.还有一个很简单的可能,就是发动机和引擎盖之间的间隙太窄,只是想绕过发动机而已,留意一下6系的外观就知道,车头比较扁平,特别是两边往下收
M-POWER 发表于 2009-1-25 04:44 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
新年好啊！在那边怎么过？应该也很热闹哦，美国华人多 见过有的EVO也装这样的顶巴.还有一个很简单的可能,就是发动机和引擎盖之间的间隙太窄,只是想绕过发动机而已,留意一下6系的外观就知道,车头比较扁平,特别是两边往下收
M-POWER 发表于 2009-1-25 04:44 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
好像原厂就这样哦~~
新年好啊！在那边怎么过？应该也很热闹哦，美国华人多
KANON 发表于 2009-1-25 12:17 PM http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
新年好！过的一般啦,中国朋友没以前在西雅图多,明天去朋友家吃个饭算过年咯. 我这明天才除夕,后天初一,听说初一有花车巡游,有空去凑凑热闹{:6_322:}