改装论坛 › 日系车改装进化道场 › 提升压缩比的一个方法，不知可行否，各位给看看！

小塘神马 发表于 2012-7-31 08:56

ds680817 发表于 2012-7-31 08:47 static/image/common/back.gif
弱弱的問一句...美版MR18DE
跟國內的MR18DE有何不一樣呢?
馬版說的移植..是指整顆發動機移 ...

这个具体操作要看很多数据~~~万恶的是因为中缸里有涂层，所以像锐志那样扩大1MM是不可能~~

ds680817 发表于 2012-7-31 08:58

小塘神马 发表于 2012-7-31 08:56 static/image/common/back.gif
这个具体操作要看很多数据~~~万恶的是因为中缸里有涂层，所以像锐志那样扩大1MM是不可能~~

{:6_329:} 謝謝..
看來要動發動機的話..
還是得先做作業(事前計劃)

小塘神马 发表于 2012-7-31 09:01

ds680817 发表于 2012-7-31 08:47 static/image/common/back.gif
弱弱的問一句...美版MR18DE
跟國內的MR18DE有何不一樣呢?
馬版說的移植..是指整顆發動機移 ...

如果能找到美版的资料，用在中版身上我觉得是可能的。我曾经对比过MR18和MR20。其实分别不大，如果能搞成了，那会比上涡轮好玩得多了

小塘神马 发表于 2012-7-31 10:11

ds680817 发表于 2012-7-31 08:58 static/image/common/back.gif
謝謝..
看來要動發動機的話..
還是得先做作業(事前計劃)

因为一直没有案例，所以一切都要靠摸索。而且还需要很多很多是数据支持。不过如果MR20或者MR18真的能行的话，那就便宜了，现在拿一个成色很新的也就几千。

ds680817 发表于 2012-7-31 11:17

小塘神马 发表于 2012-7-31 10:11 static/image/common/back.gif
因为一直没有案例，所以一切都要靠摸索。而且还需要很多很多是数据支持。不过如果MR20或者MR18真的能行的 ...

gochinway52；） {:6_329:}

lichaoxq 发表于 2012-8-4 14:39

小塘神马 发表于 2012-7-30 14:39 static/image/common/back.gif
如果有渠道能把美版的1.8走回来就好了。之前和东风日产总装的朋友研究过他说移植MR18也不是十分困难~~如果 ...

换曲轴就别想了，我有MR18的手册，曲轴和连杆活塞都不一样

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