我关心的是这个通道能不能关闭
能关闭的话就有意思了
。。。。。。。F1
bn_fz 发表于 2012-6-10 22:22 static/image/common/back.gif
我关心的是这个通道能不能关闭
能关闭的话就有意思了
。。。。。。。F1
gochinway03；） 真不知道哦·~~
fissa 发表于 2012-6-10 22:24 static/image/common/back.gif
真不知道哦·~~
我对升级已经没欲望了！
为什么头像不见了！
通道能关闭打开的话，就能在直道干扰尾翼减少下压力。弯道增加下压力
不过对前驱车似乎无效。
我倒是有想法做可变角度尾翼。
bn_fz 发表于 2012-6-10 22:28 static/image/common/back.gif
我对升级已经没欲望了！
为什么头像不见了！
嗯~~为什么？哈哈~~
可变？做起来好像比较麻烦哦~gochinway50；）
这个好像在DTM的赛车上面就有，大大提升底盘的吸附地面的能力啊。
原理也痕简单。。。。。
maxfree_gz 发表于 2012-6-11 00:31 static/image/common/back.gif
这个好像在DTM的赛车上面就有，大大提升底盘的吸附地面的能力啊。
原理也痕简单。。。。。
DTM有吗？不一样吧？
fissa 发表于 2012-6-11 00:36 static/image/common/back.gif
DTM有吗？不一样吧？
记得好像有吧，但是没有直接放到尾盖上面，而是做后刹车冷却的。
maxfree_gz 发表于 2012-6-11 00:38 static/image/common/back.gif
记得好像有吧，但是没有直接放到尾盖上面，而是做后刹车冷却的。
gochinway42；） 我也不确认~~但好像没有这么极端，我记得~
风扇赛车
代表车型：布拉汉姆BT46B
活跃年代：1978年瑞典大奖赛
1978年瑞典大奖赛中，一辆车尾安装了巨大风扇的F1赛车出现在赛道上。该车所向披靡，一举夺得分站冠军，但由于技术太过领先，FIA禁止该车继续参赛。布拉汉姆BT46B赛车因此创造了100％的获胜纪录。
该车出自设计大师戈登·穆雷（Gordon Murray）之手，当时他在伯尼·埃克莱斯顿（如今的F1掌门人）的布拉汉姆车队担任首席设计师。这个风扇装置的设计非常巧妙，它由发动机驱动向车后方吹气，同时像吸尘器一样抽走车底的空气，发动机转速越高，风扇的作用就越明显，从而使赛车底部形成接近真空的效果，把赛车紧紧地吸在路面上，大大提高过弯速度，同时它还能起到辅助发动机散热的效果。
hulidaner 发表于 2012-6-11 11:21 static/image/common/back.gif
风扇赛车
代表车型：布拉汉姆BT46B
活跃年代：1978年瑞典大奖赛
gochinway28；） 牛B