问一个赛纳头焦的问题
F大你好，小弟的头焦响了，估计十字瓣脱焊了，索性就改了它，现在想问问HS2.0的头焦还有吗？价格是多少请站短一个。另外，不了解这个头焦是原装位安装，还是需要切啊，焊啊什么的，安装的时候需要注意些什么问题，如方便也请说说。
HS头焦有几点不足之处，头焦的接口有问题，如果后段不做吊耳固定，很容易在晃动的时候接口部位漏气，我是去年用的HS2.0头焦，这个老款的HS头焦接口法兰的位置2档会碰到赛纳的换挡杆，当时还以为自己的问题，反复排查好久，确认不是安装的问题，后来又在网上查其他人的作业发现和我的头焦接口处不一样，又找这边的代理商和他的新2.0头焦对比确实有出入，随后就投诉冬瓜，冬瓜前几次都避而不答，当我把旧款和新款头焦拍照做对比给他发过去，他看后说以后会每次发货前严格检查，尽量避免出错货之类的问题，但仍未给我处理意见（估计他把这些旧货甩给我们大陆了，呵呵），顺便说一下我这边HS代理商很积极配合，很负责，这点我很感动，一直帮助我催促冬瓜，后来冬瓜答应拆下发到台湾他给做修改，来回运费他出，原则来讲这是你的产品问题，我装上去出现问题，你是否应该也把工时费出一下，唉，没法说了，我也懒得计较这几个钱了，说实话这事HS挺让人失望，感觉台湾人有些傲慢吧，呵呵，不说了，给楼主的建议，HS头焦装上原厂的三元就没了（当然速道会推荐你HS的运动三元，呵呵），你要考虑你的验车问题，其次是后段吊耳的位置，你要考虑，我当时想在底盘焊接吊耳，但最后想想底盘开焊我是不能接受，最后一个问题就是漏气的问题，大家可以看看福克斯台湾巨石的排气头焦接口，也是弹簧穿螺丝进去固定，但接口结合部位是死的不会活动，再看HS那简直太随便了吧，以上仅供参考了，不过我还是肯定HS头焦的弯角设计低扭不损失高转爽，这点很赞。头焦管壁还有些薄，气流共鸣声比较大，而且台湾没有2.0的赛纳，都是按照2.0 206设计的头焦所以。。。懂了吧，如果冬瓜能看见这贴就好了，恳请他花些心思在排气设计上，最好设计出各车系的全段原装位排气，现在这玩意太尼玛折腾人了，毕竟改装车友都是从进排气开始的，这些都折腾，后面还怎么让人继续下去。说完这些估计会有人喷我。。gochinway03；）呵呵，就这些了。。 老大有没想过试试j4s的头焦 雪铁龙C4 发表于 2012-3-30 16:32 static/image/common/back.gif
老大有没想过试试j4s的头焦
赛纳上RC（J4S）头焦试过，非原装位。。。当时就买的sunshine的头焦，去安装发现赛纳变速箱上的换挡机构和头焦有干涉，唉。。最好后sunshine很够意思，见不能我不能装就给我退了，看过RC头焦的焊口和工艺确实很精湛，我想赛道爆操他10年焊口都不会漏气。。 special_leo 发表于 2012-3-30 16:22 static/image/common/back.gif
HS头焦有几点不足之处，头焦的接口有问题，如果后段不做吊耳固定，很容易在晃动的时候接口部位漏气，我是去 ...
洋洋洒洒这么多内容，辛苦了gochinway34；） 楼上的你那HS的头焦，是买到山寨产品了。HS头焦虽然没有太大的名气，但是在法系圈子里一直都还是不错的。我是第二代塞纳2.0，和你一样用头焦，就没有这种问题，很好啊。 这个可以有chinway21tiger 搜噶，搜得寺内，搜得死噶，搜得死得死噶。 台湾货这么快也有山寨了？中国太TM强大了~！ 死胖子 发表于 2012-3-30 16:50 static/image/common/back.gif
台湾货这么快也有山寨了？中国太TM强大了~！
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