还没卖掉？这价钱。。。。。。
sunshine 发表于 2012-3-29 08:11 static/image/common/back.gif
北京的， CDR偏重性能。
主要是怕直排声浪太大，包邮吗？还有，低扭损失大吗？
RC这个头段比起HS的提升哪个大？ 你这个二手价格和HS全新价格都一样了
sizu 发表于 2012-3-29 22:18 static/image/common/back.gif
主要是怕直排声浪太大，包邮吗？还有，低扭损失大吗？
不包邮，抱歉！
你若是没有改装芭蕉 地扭不会有什么损失。
我全段直排，并没有觉得地扭有什么损失。有兴趣可以看看的排气作业。
本帖最后由 sunshine 于 2012-3-30 11:14 编辑
tomking319 发表于 2012-3-30 09:35 static/image/common/back.gif
RC这个头段比起HS的提升哪个大？ 你这个二手价格和HS全新价格都一样了
性能提升多少，我无法作评判，毕竟我没有用专业的工具来测试过。
EW10J4S对应原车180p，我想10a 130p左右的动力够用了吧。
虽然HS 和 EW10J4S 先后我都装过，但我个人还是选择了后者。
因为简单、方便是我的第一选择。
通过朋友法国直接订货，4600购入，7折出售，我觉得价格应该是合理。
gochinway52；）
哦 看来原厂的价格4600就挺高的原装的就是贵啊 呵呵
另外10A原厂数据就是147P。。。。你前后装过HS和RC的性能无法给个对比参考吗？
本帖最后由 tomking319 于 2012-3-30 11:19 编辑
如果RC性能比不上HS 那貌似没什么必要去买2手的RC 直接去买新的HS就可以了。。。不过RC原装位确实是很大的优势 另外原装原厂进口的东西 质量应该会更好一些就是
另外J4S180P的发动机总成的进气歧管节气门口径凸轮轴ECU调教都和10A不一样才换来33P的提升理论上来讲一个头段能提升10-15P就很猛了
还是等LZ谈下和HS的比较 对这个原装位的还是有点兴趣 只是对价格有点纠结 另外这个弯道有点妥协的感觉啊。
tomking319 发表于 2012-3-30 11:18 static/image/common/back.gif
哦 看来原厂的价格4600就挺高的原装的就是贵啊 呵呵
另外10A原厂数据就是147P。。。。你前后装过HS和 ...
兄弟，若一定要我说下比较的话。客观的说，我觉得2者高转差不多，但是地扭明显是10j4s的好。
管路走法明显是高低转兼顾的，而且这种管路走法应该说是工艺要求更高。
另外再说下无价可侃，抱歉！
好的谢谢LZ 不能小刀就帮顶了！