266->r32->283,顺便上个稀有珍品
从原厂那吱吱叫的266 换了r32+300mm分体 现在又换上了原厂+283打孔划线 说说感受1.从性能排序
r32>283>266
2.从经济排序
266>283>r32
3.拉风排序
r32>283>266
不废话了,发感受
r32必须换23.8总泵,283 最好换23.8总泵 266不用换
r32和283刹车感觉就是临门一脚上面,r32踩下去车子总归能再预想的范围内刹停。现在换了283,明显没有r32给力,最后那一下总归要多冲出去一点,看来得适应一下。266就不谈了,满座根本不敢开快。
总结,开车不是那么猛,或者像我一样天天市区80码机会都很少的,还是283足矣了,上个四活塞+分体盘简直暴遣天物,除了拉风点。我现在真后悔把当初原装博世266卡钳转让了,那么好的东东,现在买都买不到。
好了,说完了,新人可以多考虑一下自己的需求,定位,然后再砸钱。
最近人品爆发,收到一套塞纳23.8总泵+大力鼓。请教下各位大侠,如何鉴定总泵和大力鼓性能完好?
缺个单向阀~~gochinway06;) 问下楼主,你的大力鼓是什么车型上的?我去汽车回收公司猫2个去~! 蓝色鱼鳞 发表于 2012-3-11 20:04 static/image/common/back.gif
问下楼主,你的大力鼓是什么车型上的?我去汽车回收公司猫2个去~!
赛纳Xsara 266就不谈了,满座根本不敢开快。
这话亮了~深有同感gochinway52;) 穿的象土匪 发表于 2012-3-11 20:14 static/image/common/back.gif
266就不谈了,满座根本不敢开快。
这话亮了~深有同感
我现在的车,只会慢,不会听~!等我把刹车改了后交作业 搭车出一套原厂266,哇哈哈~~~~~~我就是来刺激下LZ的 蓝色鱼鳞 发表于 2012-3-11 20:16 static/image/common/back.gif
我现在的车,只会慢,不会听~!等我把刹车改了后交作业
改刹车很有必要啊~!gochinway52;) 穿的象土匪 发表于 2012-3-11 20:18 static/image/common/back.gif
改刹车很有必要啊~!
我15寸的钢圈,打算弄套凌志或者丰田佳美的卡钳,盘准备自己做! 蓝色鱼鳞 发表于 2012-3-11 20:19 static/image/common/back.gif
我15寸的钢圈,打算弄套凌志或者丰田佳美的卡钳,盘准备自己做!
双活塞?