KANON 发表于 2012-1-27 01:50

本帖最后由 KANON 于 2012-1-27 01:51 编辑

fissa 发表于 2012-1-27 01:44 static/image/common/back.gif
FF车吗?

对的对的,FF
或者说针对短轴距FF有什么建议

KANON 发表于 2012-1-27 01:52

云海传说 发表于 2012-1-27 01:44 static/image/common/back.gif
如果是电子液压助力的 方向重点都没感觉的了,我们这种机械液压助力的就十分明显!打个方向很吃力!过度 ...

要求不偏不倚路线,取中,不过度也不推头,短轴距FF有何建议?

fissa 发表于 2012-1-27 02:03

KANON 发表于 2012-1-27 01:50 static/image/common/back.gif
对的对的,FF
或者说针对短轴距FF有什么建议

你现在是什么感觉嘛?其实是应该根据嫩现在车的状态来做调整的哦~~~

fissa 发表于 2012-1-27 02:06

KANON 发表于 2012-1-27 01:52 static/image/common/back.gif
要求不偏不倚路线,取中,不过度也不推头,短轴距FF有何建议?

没让速一的技师帮嫩调调?前轮适当的加宽我倒觉得是可取的,,,gochinway50;)

KANON 发表于 2012-1-27 02:06

fissa 发表于 2012-1-27 01:50 static/image/common/back.gif
这个也要看轮距的情况~~
但起码他是动力轮,需要更多的抓地,有助于提速和刹车啦~
一定的转向过度,会很有 ...

类似后轮随动的弊病,不知道会在什么时候介入
后胎窄造成的转向过度,也很难预知在什么时候出现,如果在弯窄的地方比较危险,失控空间太小了
除非可以做到前后配合得很整体,才能达到过弯准又顺,个人理解

kimchi 发表于 2012-1-27 02:08

我看日本那邊都是這樣玩的,驅動輪用大一號的輪胎,從動輪用小一號的。以本田DC2為例:前215/40/R17,後205/50/R16.如果是後輪驅動(FR)的車例如350Z,後輪甚至會比前輪大幾個號呢。。。

KANON 发表于 2012-1-27 02:10

fissa 发表于 2012-1-27 02:03 static/image/common/back.gif
你现在是什么感觉嘛?其实是应该根据嫩现在车的状态来做调整的哦~~~

依据现在的车况,偏甩尾,所以我加宽后轮,前205 后225,后轮稳
速一都是玩4wd的,可借鉴的较少

fissa 发表于 2012-1-27 02:10

KANON 发表于 2012-1-27 02:06 static/image/common/back.gif
类似后轮随动的弊病,不知道会在什么时候介入
后胎窄造成的转向过度,也很难预知在什么时候出现,如果在 ...

这个可能也和过弯的手法有关系~~比如急弯是可以考虑后面有点漂着过的,,,我想gochinway50;) 类似后驱的过法

KANON 发表于 2012-1-27 02:12

fissa 发表于 2012-1-27 02:10 static/image/common/back.gif
这个可能也和过弯的手法有关系~~比如急弯是可以考虑后面有点漂着过的,,,我想 类似后驱 ...

但是轴距短的车漂起来可不好控制呀,弄不好就一直往弯心撞

KANON 发表于 2012-1-27 02:13

kimchi 发表于 2012-1-27 02:08 static/image/common/back.gif
我看日本那邊都是這樣玩的,驅動輪用大一號的輪胎,從動輪用小一號的。以本田DC2為例:前215/40/R17,後205 ...

是不是跟场地也有关系,赛车场路比较宽
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查看完整版本: 讨论:胎宽搭配-无独有偶-前宽后窄,为何


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