世嘉 普利盘 刹车盘 刹车片 外观电镀膜 作业~
本帖最后由 manson22 于 2012-1-14 15:55 编辑HS的普利盘，工艺真是没话说，让人很放心~搭配之前已改动的轻飞轮和离合片，起步舒适性有所提高，更轻更温和了，提速也更轻快，由于之前换装了金属离合片，换挡衔接很快转速本身掉的很少，所以这东西对我来说没有弊处，而且油耗居然降低了不少，现在一格油冒似比以前更耐跑了，这是我没想到的，总之，这几百块的东西很值。
刹车盘买的是SRQ的，性价比很不错，工艺还行，碳化过的材料，硬度要比原厂的碟要高，也更耐高温，用金属物敲击了下，声音还算清脆，原厂铁的就没这种敲击声了。。。在老赵那里顺便称了一下重，原厂是6.7公斤（已用了5万公里），SRQ碟全新刚好是6.0公斤，算是有偷点轻的功效，呵呵~
刹车片是金麒麟陶瓷刹车片，也是闻说口碑不错，国内最好的刹车片生产商，价钱真是够便宜的，全车8片全部更换，原厂的刹车异响，有点受不了了，但最受不了的是刹车粉尘太多了，开个两三天轮毂就脏了，据说刹车粉的多少跟刹车性能成正比，所以刹车性能很给力，灵敏得很，跟宝马3系有得一比（开过朋友的宝马），不过本身就是同一个博世8.1刹车系统的，只是碟的大小不一样.新换的刹车片摩擦面积要稍大于原厂的，不知道原厂的皮为什么不做大点？F大来说说。。。
装车效果图
使用了快一个星期了，刚开始几天由于新片间隙比较小的原因，感觉刹车变浅了，轻轻一踩就有反应，但是再往深踩就不怎么给力啦！明显的比较软，毕竟上的新盘和新片，磨合还需要一个较长的时间达到最佳状态。之后的几天，刹车力度开始好转，急刹没这么软了，但是比原厂的还是差了些，唯有耐心的继续磨合。刹车片材料的硬度貌似比原厂的软一些，所以刹车舒适度略有提高，刹车粉尘大大减少，总体来说基本上达到预期的效果。有个问题想请教下F大，左刹车盘靠中心圈的位置，还有一小圈没磨开，但右刹车盘就完全磨开变成银色了，已经跑了一个星期了，怎么两边磨损不一样？？是皮的问题还是碟的问题？还是磨合的时间太短了？
左碟
右碟
电镀膜 自己动手贴的，换了几种材料了，最后终于找到不用风筒也能贴好的材料。此灵感来源于标致RCZ和奥迪A1 。比较新颖些，有点看腻之前的样子了，所以需要加注一点激情，原来的雨档已不适合现在的风格了，所以拿掉了，现在这种风格需要尽量的简化。。。
俺的普利盘,上天保佑快点到F大那里,然后保佑快点从他到我这里.... 漂亮的鲍鱼~~gochinway16；） BlackGold 发表于 2012-1-14 15:42 static/image/common/back.gif
漂亮的鲍鱼~~
装饰罩来的，不过真的很真，呵呵~~一般人看不出，特别是配上打孔划线碟，神了~~gochinway09；） manson22 发表于 2012-1-14 15:44 static/image/common/back.gif
装饰罩来的，不过真的很真，呵呵~~一般人看不出，特别是配上打孔划线碟，神了~~
是说呢，有点怀疑，不过看上去挺像样的哈gochinway03；） 越整越漂亮1gochinway34；） 我是看到那个鲍鱼壳子进来的 额，不说没看出来壳子诶~~ 这个陶瓷片是不是比原车的要强一些。多少钱弄的，在考虑换对后刹车片。 有空找下后碟吧，一直想把后碟也换了，找不到合适的，只能找到原车大小的。。。不知道有没有加大的？