交个刹车作业，顺便感谢下老大和chm866（已补图）
本帖最后由 浴火重生 于 2011-12-31 21:18 编辑老大发来的垫片和反串螺丝韧性和粘性都很好的双面防水胶布缠绕钢喉更保险坚固的接口太完美了垫片的地方一定要拧紧，连AP的这个地方也容易渗漏换下了使用了接近2年的小四，装上了从CHM866同学手里收来的 TRAOX的小六，小六的表现比较满意，主要是比较符合个人对刹车的要求。感谢CHM866的小六，感谢老大发来的反串，垫片，钢喉。说说小六的特点吧，可以直接用法系的283盘，而且很合位。刹车的脚感表现不错，很渐进，虽然都是283，刹车的力度比我另外世嘉的原车好一些，反应更直接，力道更足，这就是我想要的刹车效果。当然上300的盘，换高阶的刹车皮一定会比现在好。但是想想，难搞的刹车盘，头疼的桥位~~~~还有一系列想象不到的问题，头就大了，小六配原厂283，个人感觉很合适。事情总是有些缺憾，说说小六的不足，刹车皮面积不是很大，所以对刹车的距离有一定的影响，皮子要是再大点就完美了。Q头的钢喉也是个头疼事，今天装车的时候，铜垫片的地方总是有渗漏的情况，紧螺丝实在是不敢太用力，怕把中空螺丝扭断，但是不用力垫片根本封不紧~~~~下午的时候发现轮毂上有些油渍，不知道是不是从分泵Q头的地方渗漏出来的，但愿不是，阿弥陀佛gochinway64；） 晚上把老大发来的铜垫片烧红了，退了火，这样垫片就软一些了，密封应该好点，垫片表面用1200目的砂纸磨的很平了，工作够细了吧。明天上架检查，如果还是有渗漏的地方就把它换上，如果还是渗油~~~~没咒念了，天啊，饶了我吧！！！gochinway19；） 本帖最后由 浴火重生 于 2011-12-31 21:14 编辑
顺便说说换下来的小四，说是小四，4个活塞直径38.1，跟32的好像一样。跟随了我接近两年，表现中规中矩，唯一不满意的地方就是刹车行程长，前段有点虚，活塞尺寸比较大，中后段力道来的太快。连续两脚刹车的感觉好很多，一脚踩死的话，刹车有点像开关，这也是我最不满意它的地方。当然优点也有不少，卡钳本身比较窄，ET25以下的不用装垫片就可以装，刹车皮很容易搞到，而且物美价廉，霸道通用的，32通用。刹车力道确实足，跟活塞的直径有关系。最重要的是，经过了我两年的验证，稳定可靠gochinway34；）。在这权当广告了，希望转给有缘人 就不给个图片瞧瞧? 这个小6活塞太，，，太，，，小啦gochinway06；）如果是锻造的卡钳体~哪个钢吼加点力是没问题的~要是铸造的，就确实是要小心再小心了~~~~ fissa 发表于 2011-12-31 02:30 static/image/common/back.gif
这个小6活塞太，，，太，，，小啦如果是锻造的卡钳体~哪个钢吼加点力是没问题的~要是铸造的 ...
这个分泵使用起来比看起来还是好些，刹车皮面积是小点，但是刹车的力度比想象的还是要大。 好狠的狠货啊，装在塞纳上应该效果非常好吧？gochinway71；） 浴火重生 发表于 2011-12-31 21:20 static/image/common/back.gif
这个分泵使用起来比看起来还是好些，刹车皮面积是小点，但是刹车的力度比想象的还是要大。
gochinway72；） 我说紧固钢吼啊~~ fissa 发表于 2011-12-31 23:00 static/image/common/back.gif
我说紧固钢吼啊~~
老大说的是Q头那个螺丝么？修车的小孩不敢给我用力紧，最后我自己紧的。开了一天上架检查，没有渗漏的地方，再开个几天如果没有渗漏就是不漏了。 浴火重生 发表于 2012-1-1 06:49 static/image/common/back.gif
老大说的是Q头那个螺丝么？修车的小孩不敢给我用力紧，最后我自己紧的。开了一天上架检查，没有渗漏的地方 ...
gochinway34；） 一般不漏就不漏了~~不用担心咯~~ 不错的小六，不过我光是换了皮，都觉得很嗨皮，换车前不用考虑刹车的问题了。
反正钱也花的差不多的，哈哈。
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