試駕了奇瑞A3 DVVT車後,有些較深入的問題想請教下朋友們...
本帖最后由 zsnb 于 2011-12-24 14:09 编辑作天有空去了奇瑞店試駕了一下A3 DVVT1.6的車,因為自己查看了很多相關性能資料覺得這車的性能應該不錯,93KW 126匹 160扭力 雙VVT...拿了一部2箱新車試駕,感覺有點失望,動力比想像中差很遠..我已經每個檔位都上到4000轉來換檔的(因為這引擎參數的最大扭力輸出是3900轉),,1-2檔推背感不怎麼強,提速無想像中快,只有3檔算是感覺良好些..
想問下大家:::
--是否未過磨合的新車,它的動力只能發揮得出總體應有的60%-70%效能呢??
--如果是的話,會否在過了磨合後,就能100%動力全部出來了???
--如果以上都不是的話,那是否就是可以說這款DVVT1.6L的引擎,只是奇瑞廠家亂虛標高參數呢??
我開過朋友前段時間買的2手7年車舊款1.6L風云,可以說A3的新車1-2檔加速和扭力都不如那部7年舊風云..所以有點想不明白才問,
以上那些試駕後感覺只是個人,不代表所有人都會是這感覺,完全沒有貶低其之意思的.... 个人感觉参数有水分…… HEMI 发表于 2011-12-24 14:31 static/image/common/back.gif
个人感觉参数有水分……
你意思是否說,過不過了磨合的車,,跟本來應有的動力輸出沒關系的?? 本帖最后由 maxfree_gz 于 2011-12-24 15:06 编辑
这个简单，变速箱配合度不够好。
3档比较快，这个和Cruze一样，1/2档不像开车的，不够密，3档稍好。
都是手动档哦。
还有就是用的机油和波箱油，也会有影响的。
另外，旧风云轮圈小，轮胎又窄，提速肯定快。
现在新车基本胎面都会选更宽的，带来更好的平稳性，但是油耗也无法保证了。
不同的轮胎，有的就加速快，但是抓地差，有的抓地好，跟稳定，但是提速慢些。
我把后轮的CPC2换了马牌的CC5，油耗立即就下来了，提速也更快。
还有车重，A3有1.4吨啊，风云有没有1吨的？
磨合我到不觉得是问题。
功率参数，那是台架测试得出来了，经过变速箱和轮胎，损失差不多有20～30%。 A3重啊，功率应该不敢虚标的。至少敢上CTCC，虽然经常垫底。 maxfree_gz 发表于 2011-12-24 15:05 static/image/common/back.gif
这个简单，变速箱配合度不够好。
3档比较快，这个和Cruze一样，1/2档不像开车的，不够密，3档稍好。
都是 ...
哦....我大概上也明白了...
另:如果按你經驗去估的話,,新瑞虎DVVT和A3都是同樣引擎,,但波箱會否因應瑞虎是SUV車型,而換用上跟A3不一樣的其它波箱呢? 看了Max版说的轮胎，有后悔上了P7啊，感觉P7上了之后，我油耗都明显有增长0.5左右，郁闷啊～～ 有126P直接把骐达秒杀了~~gochinway19；） 小塘神马 发表于 2011-12-24 19:16 static/image/common/back.gif
有126P直接把骐达秒杀了~~
新騏達也是93KW 126匹喔...
zsnb 发表于 2011-12-24 19:52 static/image/common/back.gif
新騏達也是93KW 126匹喔...
可是新骐达被CVT拖累了~~
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