浴火重生 发表于 2012-2-2 20:21

cautq 发表于 2012-2-1 23:22 static/image/common/back.gif
等待浴火的消息,看他换啥样的避震,之前没感觉避震会是什么效果。这次换了BC绞牙后,感觉确实很硬,路上过 ...

狗牙硬是一定的 呵呵 我想到个比较理想的搭配,1130桶身 爱巴赫弹簧 爱巴赫的宣传说可以完美搭配原车避震,1130的可调幅度比较大,我富康用的就是,个人感觉还比较理想。当然比起老大那样死硬派,1130这样的避震还是嫌软了,但是个人觉得1130还是比较好的兼顾了舒适和操控的。换掉1130的1020弹簧 改用爱巴赫的 舒适性肯定更好。gochinway05;)

cautq 发表于 2012-2-3 15:16

换掉1130的1020弹簧 改用爱巴赫的?那1130是避震桶身+弹簧吧?还是桶身可选1130,弹簧可选爱8喝?这样匹配?楼上兄弟何时下手?这一套大约多少米?

star. 发表于 2012-2-3 21:15

cautq 发表于 2012-2-1 23:22 static/image/common/back.gif
等待浴火的消息,看他换啥样的避震,之前没感觉避震会是什么效果。这次换了BC绞牙后,感觉确实很硬,路上过 ...

FSD SPORT完全可以满足你的要求~

cautq 发表于 2012-2-4 01:45

star兄,FSD Sport 在原车的高度上,能将车身降到多少?然后我关心的是硬度比原车的硬多少(大概的比例就行),我的目标是原车的轮胎与叶子板能有4指的高度即可,后轮4指半左右。这样不影响通过性,然后弯道、变线比原厂的强即可。

star. 发表于 2012-2-4 02:11

cautq 发表于 2012-2-4 01:45 static/image/common/back.gif
star兄,FSD Sport 在原车的高度上,能将车身降到多少?然后我关心的是硬度比原车的硬多少(大概的比例就行 ...

已PM~

zoylaw 发表于 2012-2-5 18:44

爱巴赫

大金属 发表于 2012-2-15 10:30

只换SRR 短弹簧如何???爱巴赫 与 SRR 比较呢?? 新人求助

wdy076 发表于 2012-4-23 14:35

我也想换

leo_zhangm 发表于 2012-4-23 16:06

装了BC感觉比原车舒服啊。现在BC软的很软。

leo_zhangm 发表于 2012-4-23 16:08

我老婆坐没发现我改了避震,没觉得硬,也没发现矮了。逃过一劫,被来准备好了被骂一顿的。
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查看完整版本: 有没有办法让世嘉降低车身又不影响舒适


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