anylong 发表于 2011-11-15 23:59 static/image/common/back.gif
最想要的就是转数功能和时速功能。。。什么时候出售啊？呵呵
等我这几天再做几块
到时候搞个团购~价格一定河蟹gochinway06；）
star. 发表于 2011-11-16 00:40 static/image/common/back.gif
LZ的这款仪表是及电压、转数、时速为一体的对吧~ 不是还有个测试0-100加速功能么，怎么没见01测试的视频啊 ...
上了个0 ~ 60的测试
0~ 100附近找不到那么长的没人的大直路
这个算是成品了
转速报警可以设定~自动保存~断电不会丢失设置
目前最高可以调到8000
应该够用了吧gochinway50；）
老衰 发表于 2011-11-16 01:26 static/image/common/back.gif
相当不错啊！！！很喜欢~~~~
这套板子出售么？很有意啊
过几天搞个团购吧~
上限可以设定的~
声音也有开关~gochinway07；）
炎凉 发表于 2011-11-16 01:31 static/image/common/back.gif
我觉得，转速还是指针旋转式的更直观，瞟一眼指针位置就能判断。
超转灯是必须要的，数字显示显示电压或 ...
指针式的~
不是和原车的功能重复了？gochinway50；）
Porsche959 发表于 2011-11-16 02:44 static/image/common/back.gif
LZ所在的城市是用速腾做的士哦？
另外，这个标，不知道VW的车系能不能通用。。
是啊~现在新上的出租大部分都是速腾~ZF支持一汽成都工厂
VW车系应该是通用的
只要找得到两根信号线
csweagle 发表于 2011-11-16 08:44 static/image/common/back.gif
上了个0 ~ 60的测试
0~ 100附近找不到那么长的没人的大直路
这个算是成品了
原来超转提示可以到8000……（超转提示别太低了，3-4K那就没意义了）gochinway06；）
您真厉害！gochinway34；）
csweagle 发表于 2011-11-16 08:54 static/image/common/back.gif
是啊~现在新上的出租大部分都是速腾~ZF支持一汽成都工厂
VW车系应该是通用的
只要找得到两根信号线
不知道我的是不是直接从ECU接线出来，因为我的仪表的接线方式和富康的不一样。。。
好犀利啊，这个东西我觉得挺好的 破线的时候能不能用上那种免破线的卡子？
本帖最后由 炎凉 于 2011-11-16 10:14 编辑
csweagle 发表于 2011-11-16 08:49 static/image/common/back.gif
指针式的~
不是和原车的功能重复了？
指针式不算重复啊，你看装涡轮的车，驾驶台上一排仪表，什么油压，温度，涡轮压力等，都是指针式呢，而且指针式的表成品很多，名牌的山寨的多的很，拿来改造内部就行了，把表盘上开几个洞，安装上相应的数显模块，再装上超转灯的LED就行了。
如图
http://image.后门1.com.cn/attachments/a/day_100223/20100223_4982bfadee1dc9b1e794TJ1UIUEFdSu3.jpg
http://www.car186.com/n/img/2008/1031/08565356532676.jpg
http://epaper.oeeee.com/E/res/1/527/2008-05/08/SD26/res05_attpic_brief.jpg
http://www.baojucar.com/病毒/autogg/083.jpg
http://www.sd-car.net/UpFile/UpAttachment/2010-8/20108201844440.jpg
http://www.dltongtong.com/uploadfiles/autopart/autopart14/defi3.jpg
http://www.webdo.com.tw/admin2/upload_file/81/12646840981.jpg
http://www.bjautofans.com/userfiles/product/img/20060830/5c42b65f09c4340f0109c676fd9c0120/1156909798230.jpg
http://hibid.hinet.net/Photos/23500881/1265613587713_2.jpg
而且这些表大多自带了背光，晚上白天都清晰。
相当于仅仅利用了成品的外壳模具和表盘，指针，背光等东西。成品安装座等。
另外，如果觉得指针式不够科技感，可以弄成类似超转灯那样的一排LED的，随着转速上下波动，只是比超转灯更多，更密。
或者干脆，就超转灯就兼具了转速表的功能，只是可以自由设置报警转速。
表现形式上，可以弄成圆弧形。以前有很多车是这样的转速表，比如世嘉，C4
总之一点，我个人觉得看转速，只需要在最短时间瞬间瞟一眼看个大概位置就行，其实不需要了解有多精准，用数字显示的话，这
需要个大脑把数字转换成转速的反应的一个过程。所以很多原厂车的转速是线性表现或者指针的，而车速是数显的。现在好多高级
摩托车也是这样的。比如R1
雅马哈R1表头，指针转速+数显里程
http://wt.moto8.cn/attachment/day_090624/0906241416bb93675394695d73.jpg
2012年CBR1000RR
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/12/honda/cbr1000rr/c09.jpg
2011年杜卡迪 Monster 1100 EVO
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/ducati/m1100_evo/s2_3.jpg
炎凉 发表于 2011-11-16 10:12 static/image/common/back.gif
指针式不算重复啊，你看装涡轮的车，驾驶台上一排仪表，什么油压，温度，涡轮压力等，都是指针式呢，而 ...
我也在想，为什么摩托车的电子表就那么多，汽车的反而比较少