Evo IX 极端强化:11000转/870匹
本帖最后由 yagami 于 2011-11-4 22:28 编辑此项目实际是由一家希腊的Extreme Tuners公司完成.或许你并不了解,但是在赛车运动领域,从F1到WRC以及MOTO GP却是被人众所周知的.
从外观看,与普通的Evo IX并没有区别.但实际上它是Evo IX的MR版本.碳纤的机盖,18寸轮毂,日系臭名昭著的Greddy排气.英系的D2前10活塞卡钳配380mm盘.后6活塞333MM盘.
4G63引擎配合1.0 bar 高增压涡轮系统峰值可达到11000转/分,同时输出870匹马力.但是,如果你认为仅此而已的话,你错了!为了达到这个变态的数据,一切都必须自制:
T3 72MM涡轮本体,13:1的高压缩比,最高推向12000转/分.高强度铝合金连杆,缸盖,锻钢曲轴,/forge泄压阀.Stage 3阶外挂程序.非液压式机械挺杆.通过飞轮传切,后置的Quaife LSD可获取1400马力.
重1447KG的街道版,经过修整完全与赛道版无区别.在VBOX,100~200公里加速是4.59秒.目前等待将增压值调整到2 bar .成绩接近3秒.
http://player.youku.com/player.php/sid/XMzE4NzEwMjI0/v.swf 以下为独发速道的精彩图片.为你揭密更多.
视频前两天有同学发过~~但重要的是文字部分~~gochinway34；）
高强度铝合金连杆？
gochinway02；）插队了，，没料得到是大片，这下又有得看啦~~gochinway12；）
看到这个离合,你明白VIDEO中换档了?
底盘细节够清楚吗?那些关注细节的不要错过哦~