还有这种？晕~~无奇不有~
有机会你拿两只卡钳对比一下就知道了gochinway06；） 之所以系 发表于 2011-11-3 23:13 static/image/common/back.gif
有机会你拿两只卡钳对比一下就知道了
现在越来越没兴趣面对原厂卡钳啦~~gochinway06；） 最近在研究台湾名牌，，，gochinway04；） 台湾AP之类~~ fissa 发表于 2011-11-3 23:17 static/image/common/back.gif
现在越来越没兴趣面对原厂卡钳啦~~ 最近在研究台湾名牌，，， 台湾AP之类 ...
gochinway65；） gochinway23；） 之所以系 发表于 2011-11-3 23:26 static/image/common/back.gif
尝到甜头~~好玩好用~ tv_mute 发表于 2011-11-3 13:21 static/image/common/back.gif
第一步想改刹，前283后原厂
后面是可能会要改到的，按这些改到的，改刹车的方法怎么选，如果后续的改装 ...
建议收307或者赛纳的前283刹车，那个是正厂产品，甚至是进口产品。
后面的话，其实我挺喜欢247碟刹的，效果也是惊喜，而且减重省油，性价比挺高的。
钢喉可以先不换，换钢喉简单，就是费点点刹车油而已。
283前刹，二手的不到千元，几百就可以收到，后碟刹看看有没有二手的吧，没有的话，也就2000出头。
整套下来，连安装和加工，大约3500～4000左右。
不用特别照顾，全部原装位，后碟刹建议买fissa搞定的套装，特别没有自己再加工能力的。
用原厂的刹车油就可以了。
感觉不够用了，后面再买钢喉和好的刹车皮吧。
最后，才考虑换总泵。
当然，全部一次搞定也是可以的，至少省点工时费，省刹车油。
页:
1
[2]