请教F大
本帖最后由 tv_mute 于 2011-11-3 12:13 编辑在速道也有些时日了，但发觉自己的相关知识提高太慢了。
年底准备对05款16V的ALS刹车进行一些改造，请F大给些建议。
1、前改283，后用原厂，以后估计也不会再投入，那么用什么牌子的283；
2、原车的轮毂，估计会改15的，开车一般在3K左右行车，如果不是大富大贵，估计后续也不会投入太大，想知道有必要改泵换钢喉吗；
3、跟发烧不同，我只小改一下，增加车子的安全性，适当增加一点性能，顶把、避震之类的有必要加吗？
这次改刹大概投入预算2000-4000，是选二手一线品牌还是新的二线品牌。 楼主到底想改什么呢？～
对车什么地方不满意？ maxfree_gz 发表于 2011-11-3 13:08 static/image/common/back.gif
楼主到底想改什么呢？～
对车什么地方不满意？
第一步想改刹，前283后原厂
后面是可能会要改到的，按这些改到的，改刹车的方法怎么选，如果后续的改装加入法，刹车的泵和钢喉要不要装，是这一次一并改了，还是以后再改。 1、前改283，原厂卡钳和碟盘，便宜点就SRQ，什么BOSCH、TRW那都是浮云~当然如果是6活塞，那基本上是一劳永逸了~
2、改泵和换钢喉和轮圈没有关系，但换283原厂前卡钳本身就需要换泵；钢吼我一直主张换~很具性价比的投入
3、顶把建议装，避震悬挂~既然要求不高，那就建议最简单的配置，毕加索避震+国产、台产的运动簧，效果比原厂提高不少，价格也才1K多
2000-4000的预算，，基本也就是原厂这个档了~~gochinway52；）但我不知道哪些是一线，那些是二线？就算AP、brembo，够大牌够一线的吧？但嫩要知道中国有多少是高仿的。。那嫩可能连牌子都懒得要了！好用才是关键~gochinway07；） fissa 发表于 2011-11-3 13:43 static/image/common/back.gif
1、前改283，原厂卡钳和碟盘，便宜点就SRQ，什么BOSCH、TRW那都是浮云~当然如果是6活塞，那基本上是一劳永逸 ...
23.8 和 23的总泵差别有多大？gochinway50；） csweagle 发表于 2011-11-3 14:13 static/image/common/back.gif
23.8 和 23的总泵差别有多大？
还真是有点大~gochinway03；） fissa 发表于 2011-11-3 14:17 static/image/common/back.gif
还真是有点大~
总泵直径大了0.8MM
换算成总泵活塞面积也才增大7%嘛gochinway50；） 建议楼主要找赛纳或者307的原装卡钳，别相信某宝上面980套装那种，效果根本不一样的 csweagle 发表于 2011-11-3 14:53 static/image/common/back.gif
总泵直径大了0.8MM
换算成总泵活塞面积也才增大7%嘛
是啊~再加上行程，不少油哦~~吼吼~~gochinway07；） 之所以系 发表于 2011-11-3 15:08 static/image/common/back.gif
建议楼主要找赛纳或者307的原装卡钳，别相信某宝上面980套装那种，效果根本不一样的
gochinway30；） 还有这种？晕~~无奇不有~
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