赛纳 发表于 2011-11-1 16:32

更换进口离合三件套

之前换的配套法雷奥已使用了快6万公里,这期间离合线再没断过(未换之前断过5次)。让人揪心的是起步发抖,最近越发厉害每次起步后尾箱搁物板都震得砰砰响,终于受不了了。本来想团购坛内的金属离合片,无赖囊中羞涩,只好退而求其次购了一套进口法雷奥。查到法雷奥有三种:进口的,国产装车件,国产配套件,质量也是依次排列。今天装好之后,试车感觉不抖了,但是发冲。因为之前老发抖就必须大脚油门,现在大脚油门就发冲,神车复活了。gochinway05;)这进口的就是不一样,重量比国产的要轻,提速当然要快些了。

大嘴怪 发表于 2011-11-1 18:42

路过帮顶gochinway07;)

wrangle 发表于 2011-11-1 18:56

gochinway07;)好用就行

枪手与国王 发表于 2011-11-1 19:09

这个压盘看着都很有质感,不知道价格怎么样

star. 发表于 2011-11-1 19:54

包装什么样?法雷奥绿色带Valeo字母盒装还是PSA白底?

赛纳 发表于 2011-11-1 21:49

star. 发表于 2011-11-1 19:54 static/image/common/back.gif
包装什么样?法雷奥绿色带Valeo字母盒装还是PSA白底?

是标志雪铁龙的包装盒。

special_leo 发表于 2011-11-2 09:22

印象里那次换离合器,好像原车的离合器法里奥的弹簧是蓝色。。

yndawei 发表于 2011-11-2 09:42

后来的法雷奥应该是改进了的,轻不少

hulidaner 发表于 2011-11-2 09:56

离合短线是什么原因?

赛纳 发表于 2011-11-2 10:17

hulidaner 发表于 2011-11-2 09:56 static/image/common/back.gif
离合短线是什么原因?

断线是因为压盘弹簧钢片长期使用发生金属疲劳,导致弹性降低离合器踏板死重死沉,离合拉线无法承受也发生了金属疲劳而断裂。
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