BlackGold 发表于 2011-9-30 16:47

BlackGold 发表于 2011-9-30 16:18 static/image/common/back.gif
轻度的问一下:
是不是可以这样理解,日常行车时的转速,排气流量不至于让阀门全开,因此可以很低调的从JC ...

这车5000转时效率最高最平衡……gochinway06;)

hulidaner 发表于 2011-9-30 18:06

妈妈呀,这轮毂。。。。

maxfree_gz 发表于 2011-9-30 21:32

好像RT的M鼓里面就是类似结构的

fissa 发表于 2011-9-30 22:39

maxfree_gz 发表于 2011-9-30 21:32 static/image/common/back.gif
好像RT的M鼓里面就是类似结构的

gochinway50;) ,,,这个,有吗?没见过~

yagami 发表于 2011-10-1 00:21

弹簧的K数应该也决定阀门板的开启状态吧,也可以理解为控制转速的区域?

小塘神马 发表于 2011-10-1 00:22

关键是中鼓~~~

fissa 发表于 2011-10-1 01:01

yagami 发表于 2011-10-1 00:21 static/image/common/back.gif
弹簧的K数应该也决定阀门板的开启状态吧,也可以理解为控制转速的区域?

是的~这也是我的理解~gochinway52;)

mzzb 发表于 2011-10-1 01:37

我好像看到油管是裸露的?

fissa 发表于 2011-10-1 02:00

mzzb 发表于 2011-10-1 01:37 static/image/common/back.gif
我好像看到油管是裸露的?

看到嫩想起一件事~~gochinway02;)

jetata 发表于 2011-10-2 00:10

这个阀门跟发动机排量有没有关系?大排量会否容易打开?
页: 1 [2] 3
查看完整版本: 动力和静音、高转和低扭完美结合的改装排气尾鼓


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网