想搞个机油透气壶，不知道买什么好。
本帖最后由 yhwant 于 2011-9-27 21:37 编辑据说能减慢节气门脏的速度，还有其它什么好处的。
不知道这东西有没有什么讲究。
病毒上一百多的，能不能用？
网友自制很多就是油水分离改的，还美其名曰加了2次进气。。
老f，指点一下。 就是一个蒸气冷却凝聚的装置~~冷却效率越高越好~~
通常都是选铝制壶体的~gochinway52；） 有无实际作用呢？关注~ 买个不锈钢水壶，钻孔，做接头也可以。 simota的貌似不错~ star. 发表于 2011-9-23 17:44 static/image/common/back.gif
有无实际作用呢？关注~
有的，，我觉得比原厂的好很多~~而且还可以做适当的冷却改进，效果会更好~gochinway06；） 本帖最后由 yhwant 于 2011-9-26 08:56 编辑
迷茫了，透气壶到手，要安装时却混乱了。
16v的曲轴箱通风管。
1是直接接到进气歧管的。另外一边是按维修手册的描述似乎是碳罐汽油蒸汽的管路
2是通到节气门和空滤之间的。
透气壶挂的地方，看了几个作业。
速道的作业是串在2上
而其它网上的作业基本上都是串在1上。
按网上对曲轴箱通风管的描述。
“PCV是PositiveCrankcaseVentilation(曲轴箱强制通风)的缩写。它的作用是防止窜气进入大气，同时防止机油变质。当发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为“窜气”。这些窜气会从曲轴箱内逸入大气中造成污染。这些窜入的混合气不被排除，还会稀释曲轴箱内的机油，使机油变质造成发动机机件过早磨损。”
“密封曲轴箱，在空气滤清器与化油器(电喷发动机为节流阀体)之间增加一与曲轴箱连通的通风管，新鲜空气先经空气滤清器、通风管进入曲轴箱中与窜气混合，在进气管真空作用下经过PCV阀进入气缸进行燃烧。当发动机在大负荷下工作时，多余的窜气经通风管进入空气滤清器后方，与发动机进气混合进入气缸进行燃烧。闭式系统既不会使窜气排入大气，又能用新鲜空气进行曲轴箱换气，目前在世界上被普遍采用。”
所以，我感觉，看网上的作业，串在1位置的壶，几百公里就能收集很多废油，这个貌似不是机油蒸汽了，应该大部分是汽油了。这个位置接，理论上可以大幅减轻进气歧管内的积碳。但是基本上对节气门没什么作用，而且，倒油的频率很高。
而安在2位置，只是在大负荷的情况下才有曲轴箱的窜气经过，对节气门，进气歧管都有作用，但是大部分时候都气都不从哪里过。。。。。
迷茫了，大家讨论一下。
fissa 发表于 2011-9-23 21:33 static/image/common/back.gif
有的，，我觉得比原厂的好很多~~而且还可以做适当的冷却改进，效果会更好~
迷茫了，f大，指点一下。 4个接口是那儿的？关键是那个K型的DD是个啥？单向阀还是个4通？ 正在用国产透明塑料的……貌似凝不下油来，但是节气门那边油污没有了……莫非曲轴箱的蒸汽吸不出来了？
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