改装论坛 › Peugeot速道改装狮群 › 4*100的轮芯

arion 发表于 2011-9-17 22:39

fissa 发表于 2011-9-17 22:35 static/image/common/back.gif
相当不错~但还不算极限~~ 主要还是圈牛叉~

基本不可能再轻了，最轻的3.88KG，宽度也窄半寸，ET也差25mm

fissa 发表于 2011-9-17 22:40

arion 发表于 2011-9-17 22:39 static/image/common/back.gif
基本不可能再轻了，最轻的3.88KG，宽度也窄半寸，ET也差25mm

gochinway06；） 。。。。我的货呢，啥时能到？我也要请轻轻~~~~

arion 发表于 2011-9-17 22:49

fissa 发表于 2011-9-17 22:40 static/image/common/back.gif
。。。。我的货呢，啥时能到？我也要请轻轻~~~~

那颗是15*7JJ的，更重一点，8K吨的机器，密度更高

fissa 发表于 2011-9-17 22:59

arion 发表于 2011-9-17 22:49 static/image/common/back.gif
那颗是15*7JJ的，更重一点，8K吨的机器，密度更高

哦。。一个，那就当备胎~~gochinway06；） 快啊~~上月油耗吓人~·

说道8KT的机子~嫩一楼的卡头也是挤压件~我看过现场加工~gochinway06；）

maxfree_gz 发表于 2011-9-18 00:19

都换这个了。。。。。

kknd1979 发表于 2011-9-18 01:26

老A你真猛，这个都DIY

小塘神马 发表于 2011-9-18 09:39

既然做为何不做5空的呢~~~那个更加多选择~

arion 发表于 2011-9-18 10:50

小塘神马 发表于 2011-9-18 09:39 static/image/common/back.gif
既然做为何不做5空的呢~~~那个更加多选择~

5*114.3的在128mm的直径上受力肯定会有问题

isuka 发表于 2011-9-18 11:10

arion 发表于 2011-9-18 10:50 static/image/common/back.gif
5*114.3的在128mm的直径上受力肯定会有问题

A前辈太利害了～顶！
你自己钻的孔是无螺纹的那些吧？
如果流用C5的轮芯可以吗？那个是5孔的……

arion 发表于 2011-9-18 11:18

isuka 发表于 2011-9-18 11:10 static/image/common/back.gif
A前辈太利害了～顶！
你自己钻的孔是无螺纹的那些吧？
如果流用C5的轮芯可以吗？那个是5孔的……

我做这个的目的是为了使用最轻的圈，并不是为了好看，而且4*100的圈同样规格下比4*114.3的要轻；

另外我还在考虑中央固定式

查看完整版本: 4*100的轮芯