跑起来感觉如何？来段视频看看。。。gochinway39；）
长发仔 发表于 2011-9-1 23:39 static/image/common/back.gif
帮我调电脑的师傅叫我用NGK的8度，但找不到，NGK只有7度得，他说DENSO的不好！但DENSO有8度
壓縮比沒降,实際得看排氣溫度去匹配
长发仔 发表于 2011-9-1 23:39 static/image/common/back.gif
帮我调电脑的师傅叫我用NGK的8度，但找不到，NGK只有7度得，他说DENSO的不好！但DENSO有8度
DENSO不好..............賺
哈哈哈哈!!!!!
fissa 发表于 2011-9-2 05:32 static/image/common/back.gif
跑起来感觉如何？来段视频看看。。。
市區走街或高速巡航順暢
一挡起步后2000转重踩油門,3000多转就一直燒胎到斷油.....算很難起步,因為是原裝胎
四挡調校时是沖到190KM
0~100要換到3挡,估計可以做到8秒左右
车主是年輕人急性,车子已交,改天等他回來換机油,在跟他借來拍拍視頻.............
flashfuels 发表于 2011-9-2 09:52 static/image/common/back.gif
市區走街或高速巡航順暢
一挡起步后2000转重踩油門,3000多转就一直燒胎到斷油.....算很難起步,因為是原裝 ...
gochinway52；） gochinway52；）
长发仔 发表于 2011-9-1 22:54 static/image/common/back.gif
涡轮车一定要8度得火花塞吗？
告訴你一个秘密,用越冷的火花塞,你會發覺你的排溫越低
排溫越低,壓力可以做更大上去~了解嗎??
全换新人了……
本帖最后由 flashfuels 于 2011-9-3 17:11 编辑
BMW335i 发表于 2011-9-2 23:31 static/image/common/back.gif
全换新人了……
換新人???神馬意思???不解......
我不是CXR的人喔,所以請不要誤会
剛才看了你的帖子,才知道是爆缸的事主是您
我這也是第一次使用CXR的套件給客戶安裝,调车时挡挡操到断油,珠海廣州來回跑2次約400多公里,目前已交车
至少沒發生問題,惡操排溫控制在800度內,至於涡轮耐用度還得經过測試
硬件是死的,安裝和調適的人才是關鍵
我不知道您跟CXR当初是发生神馬摩擦,初步看您发的爆缸帖子,
也跟一些前輩回您帖的感覺是一致的,問題应該出在调校上.......
实际上沒看到当時情況,也不好認定,僅只是猜測
flashfuels 发表于 2011-9-3 15:51 static/image/common/back.gif
換新人???神馬意思???不解......
我以为你是cxr的人呢……
cxr的铝管钢管的确是不可能有质量问题的。
涡轮本体——至少卖给我的，是很垃圾的。
CXR的调教是很不负责任的。质保是最没信用的。
反正我在哪遇上一次cxr就会帮它唱一唱垃圾质量与服务。
BMW335i 发表于 2011-9-5 13:47 static/image/common/back.gif
我以为你是cxr的人呢……
cxr的铝管钢管的确是不可能有质量问题的。
呵呵~您能理解就好
雖然這个套件我也是有做很多的修改才能安上
但总是要給廠家一奌机会,人都会进步的
回头談談你的车会鎖节氣門
是电子节氣門嗎?