改装论坛 › Citroën雪铁龙改装基地 › 求教刹车行程问题

浴火重生 发表于 2011-8-23 19:00

求教刹车行程问题

23的总泵，带小四的刹车分泵，前段刹车很微弱 后段容易抱死，渐近效果很差 换23.8的总泵效果会好很多么？请教大家

之所以系 发表于 2011-8-23 19:04

钢喉么？

vip鄂 发表于 2011-8-23 19:54

浴火重生 发表于 2011-8-23 19:00 static/image/common/back.gif
23的总泵，带小四的刹车分泵，前段刹车很微弱 后段容易抱死，渐近效果很差 换23.8的总泵效果会好很多么？请 ...

钢喉就能解决问题{:6_316:}

fissa 发表于 2011-8-23 20:36

这个匹配应该没有嘛问题啊，，换23.8的总泵效果会好些~~~钢吼也会好些~

关于一触即发渐进至抱死，，我现在的体会比较深，哈哈哈~可控性非常的好！

浴火重生 发表于 2011-8-25 21:22

fissa 发表于 2011-8-23 20:36 static/image/common/back.gif
这个匹配应该没有嘛问题啊，，换23.8的总泵效果会好些~~~钢吼也会好些~

关于一触即发渐进至抱死，，我现 ...

我现在用的是老大发我的钢喉，是比原车的油管好很多，但是刹车脚感还是不理想。如果换跟老大一样的HS小六会不会有改善啊？我记得老大的总泵是25的吧，不知道23的带小六会是什么样gochinway50；）

fissa 发表于 2011-8-25 21:31

浴火重生 发表于 2011-8-25 21:22 static/image/common/back.gif
我现在用的是老大发我的钢喉，是比原车的油管好很多，但是刹车脚感还是不理想。如果换跟老大一样的HS小六 ...


我用过4个牌子的钢吼，基本没区别~

我的总泵是24的，23带HS小6没问题~按照厂方的说法，206的22.2的总泵带小6都没问题~

我个人理解是有由于其活塞的渐进性的原因~

浴火重生 发表于 2011-8-25 21:39

老大的意思是活塞的运动是有顺序的？不是6个活塞同时移动？

pepsi 发表于 2011-8-27 10:40

四或六活塞，单边的活塞面积都是不一样，厂家就是为了渐进性才这么设计，据说Brembo的渐进性比AP的要好，现在我用的就不错。

fissa 发表于 2011-8-27 23:43

浴火重生 发表于 2011-8-25 21:39 static/image/common/back.gif
老大的意思是活塞的运动是有顺序的？不是6个活塞同时移动？

不是同时出来的的，，所以才有比较好的刹车踏板渐进效果~gochinway52；）

影子 发表于 2011-8-27 23:57

学习了。。。

查看完整版本: 求教刹车行程问题