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挺吵的。。还有些气流的共振，不过已经习惯了~也有打算在排气管的上部贴些隔音棉，一直没实施。。
回F大
接口垫收到
最近忙，没去解决
问题在于芭蕉的端部的管子不是很圆
这个是通病（我看过其他同学的照片）
再加上安装的时候，工人给管子夹了下
本来想夹夹圆些的，没想到夹过头了。。。晕
现在处理起来比较困难
希望楼主发几张整段安装好的照片
Spark 发表于 2011-8-18 19:17 static/image/common/back.gif
請問一下這裡換HS2.0頭蕉的同學，你們的車排氣聲浪不大嗎？
我已經用上凱旋的軟連接，裝上原車減震，可還是 ...
除了声音大，其它效果如何呢，说说？中段是啥，尾鼓又是啥，是不是搭配的原因？
isuka 发表于 2011-8-19 13:20 static/image/common/back.gif
除了声音大，其它效果如何呢，说说？中段是啥，尾鼓又是啥，是不是搭配的原因？
HS2.0头焦接一小段配送的法兰段，下面焊接一根凯旋的软连接，然后是金属三元，三元后面焊有10公分的61mm喇叭口
卡箍连接中段，山寨中段是带消音包的不锈钢，尾段是Sebring
平时驾驶还好，就是转速上4000转后噪音烦人，想想高速多是3500转左右，跑长途岂不是要崩溃
轮毂不错
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我觉得这个是HS的特点，4-1的头焦汇集1的时候难免有气流丝丝的声音。。软节不会减弱这个共振声的~只能考虑排气管上方隔音止震贴了~我现在也是HS头+原厂中段+原厂尾鼓声音还算好，就是收油2000转以下会有些共振声。。还是能接受的。。习惯就好~~
liboyi305 发表于 2011-8-19 13:32 static/image/common/back.gif
轮毂不错
巨讨厌山寨货，只好买这个轮毂了
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求轮毂各种数据gochinway16；）
liboyi305 发表于 2011-8-19 13:34 static/image/common/back.gif
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求轮毂各种数据
SUPERTURISMO GT
Model: Monobloc wheel
Design: Multi-spoke design
Hubcap: Black carbon fibre
Finishing: Race Silver + Black Lettering
Dimensions: 16"
Production process: 14""-17"":gravity casting process. 17""-19"": low pressure casting process + heat trearment
Materials: 14""-16"": Al Si 10 Cu,17""-19"": Al Si 7 Mg
ET 16
4X108
本帖最后由 isuka 于 2011-8-19 13:39 编辑
Spark 发表于 2011-8-19 13:32 static/image/common/back.gif
HS2.0头焦接一小段配送的法兰段，下面焊接一根凯旋的软连接，然后是金属三元，三元后面焊有10公分的61mm喇 ...
哦，这样的搭配，应该没有问题的呀，头焦包一下是否有用呢……
你的OZ是正货？我也相当喜欢这个GT款式，就是囊中羞涩，没舍得出手啊，ET16的，太合适了～多少银子一支？