改装论坛 › Citroën雪铁龙改装基地 › 在高原试驾NA和T车（有GTI、森林人，IS300、G37）

yndawei 发表于 2011-7-13 18:54

在高原试驾NA和T车（有GTI、森林人，IS300、G37）

在高原驾驶NA和带T的车，感觉确实明显。据说在昆明这高原对车的影响达30%，NA车相较带T的车影响又更大。由于落后地区，改装店家既没有PBOX，又没有马力机，所以只好凭落后的设备或感觉说话。
自己试驾的车也确实如此，G37和IS300，0-100分别是5秒多和7秒多的车，可在高原试驾的感觉是0-100都不是很快，G37也是明显地有迟滞，只是过了100，就感到风驰电擎，超车瞬间就过（用换档拨片试的），可是超了没多久，前方又是弯又是密麻见杆的车，真是可惜了这么快的速度机器。有喜欢跑赛道的昆明的车友，竟经常跑到成都一过赛道瘾，回来就兴奋地说，一到成都，大排量的NA车就恢复了生龙活虎的兽性，那像云南这么憋屈。
T就不同了，包括高尔夫61.6T、迈腾2.0T（AT、DSG）、五代GTI，加速都很顺畅，没有明显的迟缓，尤其是五代GTI，不知不觉就在100匀速行驶，就跟原厂赛纳五六十时速时一样，所以到现在还有是不是将速度表看成转速表了的怀疑。新款森林人2.5T是让自己中毒最深的，也许是因为最初试驾带T车的缘故，与大众的T不同，森林人是先NA特性，到一定转速了才有一脚踹进油门的感觉，还有泄压阀的嘿咻声，所以也更有带T的魅力。
原装赛纳好久没有体会了，很想借谁的车再开开，反正只要是修雪铁龙车的JS开现在的改装赛纳都说，比原车都慢（听说是原车电脑针对高原地区做了升级），说明改过的NA车在高原100以内也仍然慢，只有改装店的JS说这车比原车快，好开（当然我车的动力不是在这些店改的，只是换避震、刹车才找它们）。自己感觉也是60至160之间的加速最好，在多弯和多车的高速，200以内，几乎所有的猛车都是一脚油门一脚刹车，所以要跟住他们车不丢的话还是可以做到的。

eric_sq910 发表于 2011-7-13 19:08

gochinway70；）

lalphbet 发表于 2011-7-13 19:36

gochinway50；）空气稀薄啊～～～   看来在高原还得买个带套的

fissa 发表于 2011-7-13 19:40

之前就有台湾的相关测试的~~
这是柴油的：
http://www.chinway.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=43215&extra=page%3D1
这是汽油机的：
http://www.chinway.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=41530&extra=page%3D2

yndawei 发表于 2011-7-14 08:46

本帖最后由 yndawei 于 2011-7-14 08:58 编辑

lalphbet 发表于 2011-7-13 19:36 static/image/common/back.gif
空气稀薄啊～～～   看来在高原还得买个带套的

可能主观的因素也多些，或者说快与慢是相较而言，比如在这里有的人说，很奇怪，开M3也不快；有的人又说，帕莎特1.8T很快，上100推背感很强。

yndawei 发表于 2011-7-14 08:57

fissa 发表于 2011-7-13 19:40 static/image/common/back.gif
之前就有台湾的相关测试的~~
这是柴油的：
http://www.chinway.com.cn/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid ...

很全面的报告，要是这里的改装店能引进下先进的设备，测试下就好了

fissa 发表于 2011-7-14 09:22

yndawei 发表于 2011-7-14 08:57 static/image/common/back.gif
很全面的报告，要是这里的改装店能引进下先进的设备，测试下就好了

反过来想~增加含氧量也能提升动力哦~~gochinway51；）

yndawei 发表于 2011-7-14 09:40

fissa 发表于 2011-7-14 09:22 static/image/common/back.gif
反过来想~增加含氧量也能提升动力哦~~

怎么增加?无论如何,在这里感到还是NA好开,攻弯好控制。我们这有个超级有米的开了不少超跑的说：“个人还是最爱自然吸气，这也是为什么卖了GTR的原因，涡轮车是快，在云南是强，但是NA持续性的动力真的很爽”这个家伙最近买了一辆法拉利458 Italia,具备12.51高压缩比的赛车引擎特征。问他这么高的压缩比是怎么解决云南油品的问题的，他说2种方式：用德国W品牌的添加剂、或者从香港买赛车汽油gochinway25；）

fissa 发表于 2011-7-14 10:06

yndawei 发表于 2011-7-14 09:40 static/image/common/back.gif
怎么增加?无论如何,在这里感到还是NA好开,攻弯好控制。我们这有个超级有米的开了不少超跑的说：“个人还是 ...

gochinway03；） 都是玩NA，差距咋就那么大呢？

dear好好 发表于 2011-7-14 11:22

他们说的是线性扭力 和 瞬间扭力的区别。

涡轮会踢背的。

NA 除非你是10000转的，否则你不容易爽。

凸轮轴改过以后 更加是 必须高转。一般2000发力 5000疯狂，然后换挡必须红线。如果
不是红线，掉下来的转速 让你好难受的。比如1当4000 你就换了 正很HI的时候，换到2挡马上YW了。必须5000-7000换，那么铛铛爽。

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