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一路梦游 发表于 2011-6-23 07:25

东瓜 发表于 2011-6-22 22:02 static/image/common/back.gif
現在這台RC的改裝部份,
動力:全段HS排氣管~HAPPY CHIPTUNING ECU改裝~BLITZ進氣系統,
底盤:PEUGEOT S ...

前286后300?这么配什么玄机?

isuka 发表于 2011-6-23 08:30

漂亮啊……咬得那么紧～
FF的可以和FR的一个组别……顶个～～

BlackGold 发表于 2011-6-23 08:37

回复 东瓜 的帖子

专业！gochinway34；）
我的理解，首先是轮圈为了轻量化和提速考虑，选择15寸锻造轮毂+热熔宽胎，限制了前面卡钳和刹车盘的大小，所以为了强度考虑，使用6活塞+286，后轮为了平衡刹车力度及手刹系统的取舍，所以用单活塞+300刹车盘，加大刹车力矩，但又不至于刹车过猛，或没有手刹。这是在平衡中取舍。

T-D 发表于 2011-6-23 10:54

东瓜 发表于 2011-6-23 01:32 static/image/common/back.gif
這台RC沒改高凸,
原廠有VVTi可變正時系統,
原廠7200轉斷油,刷ECU延後斷油至8200轉,


刷下ecu 就这么强啊？真厉害

fissa 发表于 2011-6-23 13:20

一路梦游 发表于 2011-6-23 07:25 static/image/common/back.gif
前286后300?这么配什么玄机?

前6活塞~~~后1活塞~~

他前面说了~不想换没有手刹的多活塞~所以只有调节碟盘的大小来调节前后刹车的比例啦~gochinway06；）

fissa 发表于 2011-6-23 13:23

东瓜 发表于 2011-6-23 01:34 static/image/common/back.gif


gochinway04；） 正就和我一样~~喀喀喀，，，加的多厚的转接增距？60？gochinway05；）

东瓜 发表于 2011-6-23 14:16

本帖最后由 东瓜 于 2011-6-23 14:25 编辑

這款15吋鍛造鋁圈是法系車專用的,
4X108 ET19 7J

fissa 发表于 2011-6-23 14:24

东瓜 发表于 2011-6-23 14:16 static/image/common/back.gif
這款15吋鍛造鋁圈是法系車專用的,
4X108 ET19 7J

gochinway16；） gochinway16；） 真不错~我的惨，4X100的~~呵呵！

鲜虾鱼板面 发表于 2011-6-23 16:15

先围观在看过程

kknd1979 发表于 2011-6-23 16:17

E30的出弯明显快太多

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