京港澳、成渝高速、机场高速收费
据媒体公开报道的数据显示，京港澳(京石高速)1987年11月开始收费。总造价10.15亿元，至2004年12月已累计收费17亿余元，偿还贷款等款项后剩余近6亿元。1999年12月，京石高速的经营权被授予首发公司，经营期限30年，至2029年。京石高速北京段总收费期限达到42年，按2005年收费水平测算，累计将收93亿元，为该公路建设时利用银行贷款的16倍。
机场高速建成于1993年，总投资11.65亿元，其中银行贷款7.65亿元。到2005年收费总计32亿元。转为经营性公路后，1997年1月重新批准收费30年，估算到收费期满的2026年底，还能收费90亿元。
成渝高速重庆段全长114公里，1995年9月25日正式通车，重庆段的投资额为18亿元。2008年2月27日，审计署文件显示：“至1999年9月底，成都至重庆高速公路重庆段通行费净收入(扣除运营成本)8.8亿元，完全可还清贷款本息6.65亿元而停止收费，但当地交通部门挪用、滞留其中4.6亿元。1999年以还贷为由违规批准该公路继续收费，目前已多收费26亿元，至收费到期前还将收费101亿元。”30年到期后共将多收127亿元，相当于其实际总投资的7倍，是应收6.65亿元的18倍。
GRD赤裸裸的搜刮！MBD。。 京港澳每到五一十一，放假出城堵死，收假回城堵死，全是出去玩的。 bobliang 发表于 2011-6-21 14:43 static/image/common/back.gif
京港澳每到五一十一，放假出城堵死，收假回城堵死，全是出去玩的。
那也不该这样收钱gochinway23；） 唉 我去趟西安 过路费往返1000多块 真不想掏。。。。 gochinway33；） 兲朝特色 我表示鸭梨很大。。。成渝那么多钱咋个就没给我喃？
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