要换总泵和大力鼓吧，还有油壶是单壶还是双壶要搞清楚吧，还有个油管好像不是原装位要买F大在一个帖子里说过的
266改283没有那么夸张，总泵完全不必换，前段软后段强的现象就算是原厂266刹车也一样，283不过后段更强一些，所以显得前段更软了。gochinway52；）
ls的说的对
其实压根什么都不用换，原装位直接替换
没用过不发表意见了，还在用247 ，247前边也很软很软
NND昨天刚才TB上定了一套。。。。
貌似病毒5上的套件是980啊便宜180？用了多久了？
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用了几千公里。。换丰田车了。。呵呵
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刹车是油推活塞 进行制动
分泵加大后需要的作用力更大
原车的会稍显不足 也就是发软
假如原车的分泵 需要1的力 总泵恰好能提供1
但加大分泵之后 也许需要1.5的力 总泵只能提供1
显然会有一部分力流失 这种现象多补一脚刹车就解决
但面对突发的情况肯定是很危险的
我是8V1.6的 原车是247
我上266没有换总泵 感觉还行
之后换总泵和真空泵之后上的四活塞
当时试不换总泵感觉就是踩在棉花上
刹车到底车还跑
为了安全 就别吝啬那些钱拉gochinway24；）
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说太多没用,最重要是自已的感觉,先上283,用一段时间看看脚感,觉得不够再换大力泵也不迟,我也是这样用着呢,半年了.至于寿命根本不需担心,耐用的很
sbuge228 发表于 2011-6-18 00:28 static/image/common/back.gif
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说太多没用,最重要是自已的感觉,先上283,用一段时间看看脚感,觉得不够再换大力泵也 ...
我前天刚换了 283mm的 原车244mm的 虚位确实比原来的多要踩的深一点才出效果 目前来看比244MM的性能好一点不知道 磨一段时间后 会不会更好一点。