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KANON 发表于 2011-6-8 00:52

讨论：防倾杆连接处的高低对操控的影响

记得WRC的防倾杆甚至几乎直接连接到避震器上的，小连杆都省了，也就是很高
STD搅牙避震配的小连杆也有长度调解，可以间接调解防倾杆接头处的高低，其中之一肯定也是为了防止磕碰半轴而调解，但除此之外还是有很多余量的
那么防倾杆连接处的高低对操控有何影响？

fissa 发表于 2011-6-8 01:14

如果强度不是问题，那就没有影响~

WRC的防倾杆好像都是最直接的链接方式，，

KANON 发表于 2011-6-8 01:35

fissa 发表于 2011-6-8 01:14 static/image/common/back.gif
如果强度不是问题，那就没有影响~

WRC的防倾杆好像都是最直接的链接方式，，

是不是越直接越好
我始终觉得24杆的连接方法比连在避震上要科学一些

fissa 发表于 2011-6-8 01:45

KANON 发表于 2011-6-8 01:35 static/image/common/back.gif
是不是越直接越好
我始终觉得24杆的连接方法比连在避震上要科学一些

我觉得是的，，那样反应更快跟直接~~就算嫩不需要那么硬，那就用细一点的，，但链接旷量越小越好！

KANON 发表于 2011-6-8 02:00

fissa 发表于 2011-6-8 01:45 static/image/common/back.gif
我觉得是的，，那样反应更快跟直接~~就算嫩不需要那么硬，那就用细一点的，，但链接旷量越小越好！

我觉得也是
也就是说，小连杆的调节，能尽量越短就越好？

fissa 发表于 2011-6-8 02:06

KANON 发表于 2011-6-8 02:00 static/image/common/back.gif
我觉得也是
也就是说，小连杆的调节，能尽量越短就越好？

如果连杆强度够好的话，无所谓~~如果不是那么理想，那当然是越短越好~

其实是最好改鱼眼最好gochinway06；） 而不是杆~

arion 发表于 2011-6-8 08:41

连接点越高，防倾阻力越大

KANON 发表于 2011-6-8 09:41

arion 发表于 2011-6-8 08:41 static/image/common/back.gif
连接点越高，防倾阻力越大

什么原理？
那就是应该连杆短，并且在避震上的连接点要靠上？

海盗船长 发表于 2011-6-8 10:30

这个小杆子也是我的改造项目之一,东西已经做好,装的时候上作业!!!哈哈哈

海盗船长 发表于 2011-6-8 10:32

KANON 发表于 2011-6-8 00:52 static/image/common/back.gif
记得WRC的防倾杆甚至几乎直接连接到避震器上的，小连杆都省了，也就是很高
STD搅牙避震配的小连杆也有长度 ...

下场有很多细节都要考虑,高人!!!!

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