如果连杆强度够好的话，无所谓~~如果不是那么理想，那当然是越短越好~
其实是最好改鱼眼最好gochinway ...
请问什么是鱼眼?chinway14tiger
以我推测小连杆（长＋细）平衡车身的稳定度就差点，ZX原厂那个又细又长的小连杆用久了可能会产生另外的一种不知名杂音，采用正产小连杆一样有它的优势，比如舒适方面它是占了优势的位置，当然这一切的决定其实也要视附于车主本身的喜好，另外在下也想知道（２４杆）８形状的能耐用度会不会比小连杆的好点了？如果在下没有记错其实标致３０６（２。０）配的小连杆与ZX的是一模一样的，但是标致３０６（１。８）配的就有点可怕了，是塑胶杆呀！chinway12tiger 塑胶杆gochinway24；）
就是万向轴承，，没有胶结啥的。。 gochinway25；）啥情况’？？？ fissa 发表于 2011-6-8 10:41 static/image/common/back.gif
塑胶杆
就是万向轴承，，没有胶结啥的。。
是有胶结的，只是那条长长的铁支变成塑胶原料罢了！chinway29tiger gochinway06；） 海盗船长 发表于 2011-6-8 10:30 static/image/common/back.gif
这个小杆子也是我的改造项目之一,东西已经做好,装的时候上作业!!!哈哈哈
打算怎么改 海盗船长 发表于 2011-6-8 10:32 static/image/common/back.gif
下场有很多细节都要考虑,高人!!!!
你现在的情况，不应该装防倾杆了 KANON 发表于 2011-6-8 11:33 static/image/common/back.gif
打算怎么改
自制一套 arion 发表于 2011-6-8 11:37 static/image/common/back.gif
你现在的情况，不应该装防倾杆了
什么？不会吧！你想直接用避震弹簧的硬度抗侧倾？ 本帖最后由 arion 于 2011-6-8 21:33 编辑
206我试验下来，原厂的防倾杆，7.14K的弹簧的状态下，弯内侧轮在过弯中就会抬脚；如果落地是3指的话，那么用千斤顶顶一侧，被抬高的这一侧到了5指就不会再往下降了；
以7.14K的弹簧试验下来，使用7inch和10inch的弹簧试验下来，弹簧压缩在40mm~40.5mm之间，那么推算下来206前轴负重约570KG；在横向1G的情况下，弯外侧至多再压缩40mm，大约也就是2指的高度
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