改装论坛 › 美系改装超级碗大秀场 › 科鲁兹克鲁兹改装CXRacing涡轮增压TURBO套件

海盗船长 发表于 2011-5-12 23:05

fissa 发表于 2011-5-12 23:02 static/image/common/back.gif
主流还是NA呀。。。

最近速道加T作业蛮多的嘛

wrangle 发表于 2011-5-12 23:09

fissa 发表于 2011-5-12 23:02 static/image/common/back.gif
主流还是NA呀。。。

gochinway70；） 老大一只不肯加涡轮 就是在研究那4吼直喷

fissa 发表于 2011-5-12 23:14

wrangle 发表于 2011-5-12 23:09 static/image/common/back.gif
老大一只不肯加涡轮 就是在研究那4吼直喷

那到不是~~有机会其实想仔细研究下涡轮的~现在这车不合适而已~~

Porsche959 发表于 2011-5-12 23:32

想问下老大，头焦的走管，涡轮置于发动机上侧面和发动机下侧面，会不会有什么差异？

疯狂螺丝 发表于 2011-5-12 23:41

最近的涡轮太多了
有些看的疲劳

fissa 发表于 2011-5-12 23:55

Porsche959 发表于 2011-5-12 23:32 static/image/common/back.gif
想问下老大，头焦的走管，涡轮置于发动机上侧面和发动机下侧面，会不会有什么差异？

上侧面？

yuniyuki 发表于 2011-5-13 13:14

好大只蜗牛

fissa 发表于 2011-5-13 13:19

yuniyuki 发表于 2011-5-13 13:14 static/image/common/back.gif
好大只蜗牛

镜头感觉不同而已~gochinway06；）

Porsche959 发表于 2011-5-13 18:47

fissa 发表于 2011-5-12 23:55 static/image/common/back.gif
上侧面？

就是，头焦的走向是像这台克鲁兹这样和一般的类似于大众之类的原厂涡轮，头焦是向下走向的。会有什么不同的效果？或者是有什么影响吗？

fissa 发表于 2011-5-16 02:25

朝向应该不是问题~看走管的需求~~是可以调的~gochinway52；）

查看完整版本: 科鲁兹克鲁兹改装CXRacing涡轮增压TURBO套件