发个P-BOX 0-100/0-400的测试作业~

special_leo 发表于 2011-5-3 10:23

本帖最后由 special_leo 于 2011-5-3 17:32 编辑

赛纳切掉了三元催化、其他纯原厂动力
前后11MM HS垫片、205 45 ZR16 固特异F1轮胎
自制的下吊脚、油门反应很直接
无偷轻、备胎没拆
开始测了几次，最好成绩0-100 8.6xs 0-400 16.6x（后段没激进）
最后又测几次，最好成绩0-100 8.51s 0-400 16.28

补充：测试前一天做了保养，节气门和进气道清洗，机油金美孚0W-40，空滤博士
就当给自己留个数据，就要上HS头焦+刷ECU，所以摸摸底，测试一下原厂赛纳的动力情况。。

刚和蓝M拿到曲线图。。发一下，好像是8.6S那次？我看不太懂。。
不过2档换3那里很清楚，我换的早了。。大家都知道的赛纳2档破百，如果说我晚一点换挡，可能8.6S以内。。
回头8.5S那张再让蓝M找找。。

刀疤陈 发表于 2011-5-3 12:32

非常不错啊

maxfree_gz 发表于 2011-5-3 13:34

2.0的，还是强不少啊

赛纳发表于 2011-5-3 15:00

成绩非常不错，5000转大哥怎么只测到9秒多。

sqw 发表于 2011-5-3 15:04

你的HS头蕉和ECU过后能达到多少？？？花费呢？

yndawei 发表于 2011-5-3 15:35

看来赛纳的原厂动力还是不错的。

yndawei 发表于 2011-5-3 15:42

我改装的车人家说一二档加速还不如原厂(3000转换档).LZ如果有PBOX的加速图就更好了gochinway72；）

rain72days 发表于 2011-5-3 16:01

藏龙卧虎啊，LZ是操控高手吧！

special_leo 发表于 2011-5-3 17:11

回复赛纳的帖子

5000测9S多？不可能吧，哈哈，如果是这样我想他那是虚假数据吧，好让人们知道，他的全段+凸轮轴+密齿能提升N多S？我是这样理解的。。不过我看5000的网站他可不是9S喔

special_leo 发表于 2011-5-3 17:25

回复 rain72days 的帖子

其实说真的，我是第一次测这东西~平时偶尔开爱丽舍会弹射几次，然后拉红区换挡1-2-3-4...当天老哥也开我车测了几把最快8.7S，他很可能不习惯我的车况~不过蓝M的测前培训很有帮助，对我很有启发~名师出高徒啊~chinway33tiger

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