日产Leaf NISMO RC赛车都出来了
这该如何改装呢？提高电压还是加大电流？gochinway30；）补文：
Leaf Nismo RC名称中的RC取自Racing Competition首字缩写，其总重比量产版少了40%，仅936.8公斤，且轴距较量产版短了99mm，车长与车宽也分别多出了20.3mm与170mm，此外并将车高降低350mm使整辆车紧贴地面，其离地间隙只有61mm，比量产版少了99mm，以此规格完成了Leaf Nismo RC的初步赛车设定。
而尽管部分外观仍可看出保有量产版的设计精神，不过赛事化的Leaf Nismo RC采双门设定，并套上碳纤维打造的运动套件与尾翼，以及重新设计过的Led头灯，让原先温和的Leaf摇身一变成为动感赛车，最后于珍珠白的车身上涂上赛车条纹并印上Zero Emmision字样，告知世人Leaf Nismo RC的零排放本质但却为竞技而生。
动力方面，如同量产版Leaf上所搭载的48个锂离子电池模组，驱动一具最大马力为107匹、扭力28.6公斤米的同步马达，并套上18吋六幅式轮圈与Bridgestone P225 /40R18赛车轮胎，使后驱设定的Leaf Nismo RC静止加速至100km/h缴出6.85秒，与极速148.8km/h的成绩。
不过电动车的本质让Leaf Nismo RC在竞赛情况下，仅能维持20分钟，且目前尚未有专为电动车量身订做的比赛，因此车厂表示Leaf NISMO RC将先做为展示用车出席2011年各式赛车活动，不过未来几年不排除举办专为电动车打造的赛事。 这样是参加24小时赛，，，，会不会拼命换电池？gochinway03；） 保时捷早已经出了“电饭煲”在LM赛事里跑了一年来测试了。日产肯定要加快脚步才行啦。 小车明 发表于 2011-4-18 01:36 static/image/common/back.gif
保时捷早已经出了“电饭煲”在LM赛事里跑了一年来测试了。日产肯定要加快脚步才行啦。
动力这里如何改？gochinway03；） 还没想清楚。。 本帖最后由 isuka 于 2011-4-18 09:04 编辑
换更大的无刷电机，更暴力的电子调速器，N组Lipo并联……
Revo 10:1RC 一般都是酱紫弄的，不知道是不是同理…… 问题提得好，以后电动了，还怎样改车的。动力也许不能够动太多了，但是其他还可以改啊～～～ isuka 发表于 2011-4-18 09:02 static/image/common/back.gif
换更大的无刷电机，更暴力的电子调速器，N组Lipo并联……
Revo 10:1RC 一般都是酱紫弄的，不知道是不是同理 ...
gochinway03；） 。。。。 fissa 发表于 2011-4-18 00:39 static/image/common/back.gif
这该如何改装呢？提高电压还是加大电流？
看来骐达也能改成这个样子gochinway15；） 小塘神马 发表于 2011-4-18 18:57 static/image/common/back.gif
看来骐达也能改成这个样子
期待作业。。gochinway06；） fissa 发表于 2011-4-18 01:51 static/image/common/back.gif
动力这里如何改？ 还没想清楚。。
这就不知道了哦，但他出来的圈速确实比他的汽油机快了。
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